Fat Boy FLFB/FLFBS/FLFBS Anniversary

Die Harley-Davidson Fat Boy erblickte 1990 zum ersten Mal das Licht der Welt! Hiermit führte Harley-Davidson eine neue Motorradgattung, den Cruiser, ein. Das Bike wird mit dem damals aktuellen Evo-Motor angetrieben. Es sticht mit zwei großen Vollgussrädern aus der Masse heraus. Ein verchromter Shotgun Auspuff, die extra fette FL Gabel und der klassisch geschwungene Heckfender geben der Fat Boy ihren unvergleichlichen Look. Dieses Bike entzückte nicht nur die Herzen aller Harley Fans, auch Hollywood erkannte das Potenzial der Maschine und lässt den Terminator mit dem Bike aus Milwaukee über die Leinwand fahren. Ein Jahr nach ihrer Erscheinung, feiert somit Harley Davidsons Fat Boy ihr Kino Debüt. 

Im Jahr 2000 bringt Harley-Davidson die zweite Generation der Fat Boy heraus. Das Bike  wird nun mit dem größeren 1449 cm³ Twin Cam 88B Motor ausgestattet. Um die zusätzliche Leistung zu würdigen wird neben einem neuen Rahmen auch ein neues Bremssystem verbaut. Diese neuen Features führen dazu, dass 2002 und 2003 die Fat Boy mit knapp 500 Verkäufen in Deutschland auf den Spitzenplätzen rangiert und ca. 10% der Verkäufe der US Marke ausmacht.

2007 wird der bisher verbaute Motor durch seinen größeren Bruder den Twin Cam 96B ersetzt. Mit 1584 cm³ gewinnt er nochmal an Leistung dazu. Der neue Motor wird ab sofort mit Sechs statt der üblichen Fünf Gänge ausgeliefert. Zum 20 jährigen Jubiläum erscheint ein exklusives Sondermodell, die Fat Boy Special. Das Bike zeigt sich in einem deutlich düsteren Bad-Boy-Look. Die Räder kommen in der special Variante schwarz daher und auch sonst werden viele Chromteile Schwarz beschichtet.

Ab 2011 wird die Harley-Davidson Softail Fat Boy mit serienmäßigem ABS ausgeliefert. Dies sorgt für deutlich mehr Sicherheit während der Fahrt und bereitet den Weg für die vierte Generation. Diese wird 2012 in Form des neuen Twin Cam 103B Motors vorgestellt. Mit 1690 cm³ und 79 PS auf dem Zahnriemen der bis dato stärkste Motor der Harley-Davidson Familie. 2015 kehrt die Fat Boy auf die Leinwand der Kinosäle in dem Film “Terminator Genesis” zurück. 

Das Jahr 2018 brachte einen großen Modellumschwung mit sich. Harley-Davidson vereint die Dyna und Softail zu einer Modell-Linie. Im Zuge dessen erlebt die Fat Boy ein großes Facelift. Im Vergleich zu den Vorjahresmodellen (Fat Boy FLSTF/FLSTFS/FLSTFBS) fallen besonders die geänderten Räder, der Fender und der breitere Scheinwerfer optisch auf. Aber nicht nur optisch hat sich viel getan. Ausgestattet mit dem neuen Milwaukee-Eight Motor und einem deutlich agiler gestalteten Rahmen überzeugt die “neue” Fat Boy mit einem verbesserten Fahrgefühl. Anlässlich des 30. Jubiläums wird ein Sondermodell in limitierter Edition herausgebracht. Dieses Bike feiert drei Jahrzehnte wuchtig-faszinierenden Designs und verbindet dessen faszinierende Neuinterpretation mit einer klassischen Harley-Lackierung in Vivid Black. Ihre Lakester-Leichtmetallvollscheibenräder tragen mit gefrästen Kanten versehenes Satin Black und der schwarze „Milwaukee-Eight 114“-Antriebsstrang ist mit Abdeckungen in Gloss Black ausgestattet, während die bronzefarbenen unteren Rocker Cover und der Schriftzug auf dem Timer Cover starke Akzente setzen. Harley-Davidson beschichtete die Auspuffanlage in Black Onyx, einem robusten, durch Bedampfung erzeugten Finish, das je nach Lichteinfall die darunter liegende Chromschicht sichtbar werden lässt. Scheinwerfergehäuse, Lenker und Fußhebel in Vivid Black und neue, bronzefarbene Tanklogos vervollständigen den düsteren Look, der diese Maschine von den herkömmlichen „Fat Boy“-Serienmodellen abhebt.