2024 PAN AMERICA 1250 SPECIAL – RA1250S
Adventure Touring
Farboptionen und Preise - H-D Pan America 1250 Special
Farbe: Verzierungsoption: Radoption: | Preis*: ab 20.495 € |
Farbe: Verzierungsoption: Radoption: | Preis*: ab 21.285 € |
Farbe: Verzierungsoption: Radoption: | Preis*: ab 20.890 € |
Farbe: Verzierungsoption: Radoption: | Preis*: ab 21.680 € |
Farbe: Verzierungsoption: Radoption: | Preis*: ab 20.890 € |
Farbe: Verzierungsoption: Radoption: | Preis*: ab 21.680 € |
Farbe: Verzierungsoption: Radoption: | Preis*: ab 21.105 € |
Farbe: Verzierungsoption: Radoption: | Preis*: ab 21.895 € |
Der angegebene Preis ist eine unverbindliche Preisempfehlung in € ab Werk inkl. 19% MwSt. zzgl. Transport- und Aufbaupauschale: 560€ für Sport, Cruiser, Grand American Touring, Adventure Touring und LiveWire, 1260€ für Trike. Zusätzlich ergibt sich ein Sonderzuschlag iHv. 275€ zzgl. MwSt. resultierend aus gestiegenen Rohstoff- und Logistikkosten für alle 2023 Modelle. Der Gesamtpreis enthält 4 Jahre Garantie: 2 Jahre Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie.
(Die Garantie wird von dem in der Garantievereinbarung genannten und unterzeichnenden Vertragshändler gewährt und von der CG Car-Garantie Versicherungs-AG versichert. Sie unterliegt den jeweils gültigen Garantiebedingungen.)
Den verbindlichen Endpreis inklusive aller Nebenkosten erhältst Du bei Deinem Harley-Davidson® Vertragshändler.
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Wichtige Features - RA1250S
REVOLUTION™ MAX MOTOR
ADAPTIVES FAHRWERK
FAHRMODI
Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special wurde für Adventure Touring auf der Straße und im Gelände entwickelt und eignet sich für Entdeckungstouren jeglicher Art.
Technische Daten - 2024 PAN AMERICA 1250 SPECIAL – RA1250S
Abmessungen
| Länge | 2.270 mm |
| Sitzhöhe, unbeladen | 772 mm / 875 mm |
| Bodenfreiheit | 175 mm |
| Lenkkopfwinkel | 25 |
| Nachlauf | 108 mm |
| Radstand | 1.585 mm |
| Reifen, Typ | Michelin™ Scorcher™ „Adventure“, radial |
| Reifen, vorn – Spezifikationen | 120/70R19 60V |
| Reifen, hinten – Spezifikationen | 170/60R17 72V |
| Tankinhalt | 21,2 l |
| Ölmenge (mit Filter) | 4,5 l |
| Gewicht, bei Lieferung | 242 kg |
| Gewicht, fahrbereit | 258 kg |
Motor
| Motor | Revolution™ Max 1250 |
| Bohrung | 105 mm |
| Hub | 72,3 mm |
| Hubraum | 1.252 ccm |
| Verhältnis Verdichtungsverhältnis | 13.0:1 |
| Kraftstoffanlage | Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI) |
| Auspuffanlage | 2-in-1-in-1; Katalysator im Krümmer |
Performance
| Prüfmethode Drehmoment | EC 134/2014 |
| Drehmoment 3 | 128 Nm |
| Drehmoment (U/min) | 6750 |
| Motorleistung | 152 PS / 112 kW bei 8750 U/min |
| Max. Schräglage, rechts (Grad) | 42 |
| Max. Schräglage, links (Grad) | 42 |
| Prüfmethode Kraftstoffverbrauch | EU 134/2014 |
| Kraftstoffverbrauch | 5,5 l / 100 km |
| Prüfmethode CO2-Emissonen | EU 134/2014 |
| CO2-Emissonen | 129 g/km CO2 |
Antriebsstrang
| Primärantrieb | Zahnräder, Übersetzung 49:89 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 1. | 13.11 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 2. | 9.687 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 3. | 7.509 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 4. | 6.057 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 5. | 5.08 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 6. | 4.436 |
Fahrwerk
| Vorderradgabel | Upside-Down-Gabel, 47 mm, mit elektronisch einstellbarem semi-aktivem Dämpfungssystem. Gabelbrücken aus Leichtmetall |
| Hinterradfederbeine | Über Umlenkhebel angelenktes Zentralfederbein mit automatischer elektronischer Einstellung der Federvorspannung und semi-aktiver Steuerung von Druckstufe und Zugstufe der Dämpfung |
| Räder, optionale Ausführungen 4 | Annodized aluminum tubeless laced |
| Räder, vorn – Typ 4 | Leichtmetallgussrad, satinschwarz |
| Räder, hinten – Typ 4 | Leichtmetallgussrad, satinschwarz |
| Bremsen, Bauart der Bremszangen | Vorn: radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremsen, hinten: Einkolben-Schwimmsattelbremse |
| Bremsen, Bauart der Bremsscheiben | Vorn: Doppelscheibe, schwimmend gelagert, gelocht; hinten: Einzelscheibe, fest verschraubt, gelocht |
Elektrik
| Beleuchtung (nach Länderregelungen), Scheinwerfer, Blinkleuchten, Schluss-/Bremsleuchten | Daymaker Adaptive LED-Scheinwerfer mit 6-Segment-LED-Kurvenlicht, LED-Schluss-/Bremsleuchte mit Signature Rückleuchte, LED-Blinker im Bullet-Stil |
| Instrumente | TFT-Display mit 6,8-Zoll-Anzeigebereich, Tachometer, Ganganzeige, Kilometerzähler, Tankanzeige, Uhr, Tageskilometerzähler, Umgebungstemperaturanzeige, Niedrigtemperaturwarnung, Seitenständerwarnung, Umkippwarnung, Geschwindigkeits-, Reichweite- und Drehzahl-Anzeige BT-kompatibel – Telefonkopplung für den Zugriff auf Anrufe, Musik, Navigation (NUR H-D App) |
Infotaiment
| Bildschirmgröße | 173 mm |
| Art | Farb-TFT mit Touch-Funktion |
| Technische Daten für Headsets (wenn vorhanden) | Bluetooth |
| Sprachen | Arabisch, Chinesisch (vereinfacht/traditionell), Tschechisch, Dänisch, Niederländisch, Englisch (Standard), Finnisch, Französisch (Kanada/Frankreich), Deutsch, Griechisch, Ungarisch, Italienisch, Japanisch, Koreanisch, Norwegisch, Polnisch, Portugiesisch (Portugal/Brasilien), Indonesisch, Russisch, Slowakisch, Spanisch (Mexiko/Spanien), Schwedisch, Thailändisch, Türkisch, Vietnamesisch |
| Freisprech-Mobiltelefon – über Bluetooth | Standard |
| Sprachen für die Spracherkennung: Nur Telefonfunktionen | Abhängig vom Telefon |
| Sprachen für die Spracherkennung: Radio/Medien/Navigation | Abhängig vom Telefon |
| Kommunikation zwischen Fahrer und Beifahrer | Nur Headset-Funktion |
| Bordcomputer (Lufttemperatur, Öldruck und EITMS) | TPMS, Motortemperatur, Batteriespannung, Temperatur der Umgebungsluft |
| Sprachen für Text-Sprachausgabe (TTS) | Abhängig vom Telefon |
| USB | Ladestand- und Instrumenten-Update, USB-C, 5 V, 3 A |
| Bluetooth | Unterstützt Telefon/Medien |
Fahrerassistenzsysteme
| Antiblockiersystem (ABS) | Inbegriffen |
| Elektronische Bremskraftverteilung (ELB) | Inbegriffen |
| Antriebsschlupfregelung (TCS) | Inbegriffen |
| Schleppmomentregelung (DSCS) | Inbegriffen |
| Berganfahrhilfe (VHC) | Inbegriffen |
| Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS) | Inbegriffen |
| Wheelie- und Stoppie-Kontrolle | Inbegriffen |
| Kurvenoptimiertes Antiblockiersystem (C-ABS) | Inbegriffen |
| Kurvenoptimierte Bremskraftverteilung (C-ELB) | Inbegriffen |
| Kurvenoptimierte Antriebsschlupfregelung (C-TCS) | Inbegriffen |
| Kurvenoptimierte Schleppmomentregelung (C-DSCS) | Inbegriffen |
| Optimierte Wheelie- und Stoppie-Kontrolle | Inbegriffen |
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