Harley-Davidson Pan America

Zum ersten Mal seit Gründung des Unternehmens 1903 bringt Harley-Davidson 2021 das erste US-amerikanische Adventure-Touring-Bike heraus. Die Go-Anywhere-Idee spiegelt Harley-Davidsons Abenteuergeist wider. Diesen Spirit vertreten beide neuen Modelle der Serie Pan America. Außerdem wagt sich der amerikanische Motorradhersteller in das hart umkämpfte Segment der großen Reiseenduros! Und das, laut Fahrbericht von Fachleuten und Fachpresse mit überzeugenden Ergebnissen! Für die neue Harley-Davidson Pan America Serie wurde ein luftgekühlter neuer 1250 Kubikmotor entwickelt. Unzählige technische Finessen bieten dem Fahrer sowohl On- als auch Offroad optimale Performance und vermitteln maximales Selbstvertrauen! 

Die Pan America Serie beinhaltet zwei Modelle: die Pan America 1250 Standardversion und die Pan America 1250 Special. Beide Modelle sind im Gesamtpaket mit Motorrädern desselben Segments ‘Power Enduro’ wie die KTM 1290 Super Adventure S; Ducati Multistrada V4 S; BMW R 1250 GS “Attack GS” auf gleicher Augenhöhe! 

Die Amerikaner haben sich  aus dem Segment der Reiseenduros von den Besten inspirieren lassen. Das Ergebnis: ein eigenständiges und selbstbewusstes Hightech-Bike mit außergewöhnlichem Design! Technisch auf dem neuesten Stand inkl. souveräner Optik! Um sich von der Konkurrenz abzuheben, tritt die Harley-Davidson Motor Company mit einer technischen Weltneuheit an. Außerdem  punkten die Pan American Bikes mit einem absoluten Preisvorteil gegenüber vergleichbaren großen Reiseenduros und das, ohne bedeutende Einbußen im Gesamtpaket vorzuweisen.

Beide Pan America-Modelle sind mit neuester Technologie ausgestattet. Harley-Davidson entwickelt den brandneuen Revolution-Max-V2 Motor mit 1.250 cm³ Hubraum, der bis in höchste Drehzahlen eine kraftvolle Leistung bietet. Zu den zahlreichen Hightech-Features und Neuheiten zählen: das adaptive Fahrwerk und das Adaptive Ride Height System. Als erster Motorradhersteller entwickelt H-D die Technologie eines automatisch absenkbaren Fahrwerks von 869 mm Bodenfreiheit auf bis zu 805 mm Sitzhöhe. Beim Losfahren liftet sich das Bike automatisch, so dass Federweg, Schräglage, Bodenfreiheit und Fahrkomfort unbeeinflusst sind. Das Fahrwerk der Firma Showa zeichnet sich weiterhin durch eine Upside-down Gabel und der Wählbarkeit mehrerer Fahrmodi aus; Leichtmetallräder und neu entwickelte Reifen; Lichtkonzept Adaptive Daymaker-Signature-Scheinwerfer mit optional erhältlichen Kurvenlicht (LED-Scheinwerfer);  eine kurve optimierte elektronische Bremskraftverteilung;  ein Kurven-abs;  eine Kurven-Traktionskontrolle; Lenkungsdämpfer; Griffheizung; TFT-Display mit Touchscreen-Funktion und Connectivity; Navi-System und weitere Features bilden ein absolut stimmiges Gesamtpaket ab.   

Für detaillierte Informationen zu technischen (z.B. Kraftstoff Verbrauch oder Tankinhalt) und elektronische Highlights (wie Drehmoment (U/min, Variable Ventilsteuerung, Semiaktiven Fahrwerk oder LED Bullet-Blinker ), sowie Style-Varianten und Preise (inklusive mwst) der neuen Adventure-Bikes, klicke Dich weiter zu dem jeweiligen Modell: Pan America 1250 oder Harley-Davidson Pan America Special (1250) 

Einige bekannte Hersteller mit denen Harley-Davidson die neuen Adventure-Touring-Motorräder entwickelt hat: Showa, Brembo, Bosch, Sena (Audio System für H-D Bluetooth Helm Boom), Michelin,  Rev’it, etc