2024 ROAD GLIDE – FLTRX
CRUISER
2024
Farboptionen und Preise - H-D Road Glide
Billiard Gray + Chrome
Billiard Gray
Vivid Black + Chrome
Vivid Black
White Onyx Pearl + Chrome
White Onyx Pearl
Whiskey Fire + Chrome
Whiskey Fire
Blue Burst + Chrome
Blue Burst
Alpine Green + Chrome
Billiard Gray + Chrome
Farbe: Verzierungsoption: | Preis*: ab 31.845 € |
Billiard Gray
Farbe / Lackierung: Verzierungsoption: | Preis*: ab 33.380 € |
Vivid Black + Chrome
Farbe: Verzierungsoption: | Preis*: ab 32.440 € € |
Vivid Black
Farbe: Verzierungsoption: | Preis*: ab 33.975 € € |
White Onyx Pearl + Chrome
Farbe: Verzierungsoption: | Preis*: ab 32.440 € |
White Onyx Pearl
Farbe: Verzierungsoption: | Preis*: ab 33.975 € |
Whiskey Fire + Chrome
Farbe: Verzierungsoption: | Preis*: ab 32.440 € |
Whiskey Fire
Farbe: Verzierungsoption: | Preis*: ab 33.975 € |
Blue Burst + Chrome
Farbe: Verzierungsoption: | Preis*: ab 32.440 € |
Blue Burst
Farbe: Verzierungsoption: | Preis*: ab 33.975 € |
Alpine Green + Chrome
Farbe: Verzierungsoption: | Preis*: ab 32.440 € |
Farbe: Verzierungsoption: | Preis*: ab 33.975 € |
Farbe: Verzierungsoption: | Preis*: ab 33.975 € |
Der angegebene Preis ist eine unverbindliche Preisempfehlung in € ab Werk inkl. 19% MwSt. zzgl. Transport- und Aufbaupauschale: 560€ für Sport, Cruiser, Grand American Touring, Adventure Touring und LiveWire, 1260€ für Trike. Zusätzlich ergibt sich ein Sonderzuschlag iHv. 275€ zzgl. MwSt. resultierend aus gestiegenen Rohstoff- und Logistikkosten für alle 2023 Modelle. Der Gesamtpreis enthält 4 Jahre Garantie: 2 Jahre Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie.
(Die Garantie wird von dem in der Garantievereinbarung genannten und unterzeichnenden Vertragshändler gewährt und von der CG Car-Garantie Versicherungs-AG versichert. Sie unterliegt den jeweils gültigen Garantiebedingungen.)
Den verbindlichen Endpreis inklusive aller Nebenkosten erhältst Du bei Deinem Harley-Davidson® Vertragshändler.
2024 Harley-Davidson Road Glide
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Wichtige Features - FLTRX
SHARKNOSE-VERKLEIDUNG
Die Sharknose-Verkleidung tritt in ihr nächstes Entwicklungsstadium ein - mit einem neuen Design, vollständig integrierter LED-Beleuchtung und einer neuen Verkleidungsscheibe. Die Verkleidung der Road Glide wurde mit Hilfe computergestützter numerischer Strömungsmechanik weiterentwickelt, um ihre Aerodynamik zu verbessern. Mit einer neuen Interpretation der originalen rahmenfesten Verkleidung optimiert sie den Einsatz auf der Straße genauso wie den Komfort für den Fahrer.
SIGNATURE LED-LICHT
Das nahtlos integrierte LED-Beleuchtungspaket optimiert die Sichtbarkeit, integriert die Blinker und betont die Linien der Sharknose-Verkleidung. Dadurch entsteht ein unverwechselbarer Look mit hoher Wiedererkennung bei Tag und bei Nacht.
GEFRÄSTE RÄDER
Die schwarzen Leichtmetallgussräder - 19 Zoll vorn, 18 Zoll hinten - sind mit Dunlop Reifen bestückt. Sie sind an exponierten Stellen gefräst, so dass dort helles Leichtmetall einen Kontrast zum schwarzen Lack bildet.
STRÖMUNGSOPTIMIERUNG
Jede einzelne Oberfläche der Road Glide wurde überarbeitet und verfeinert, um einen nahtlosen visuellen Fluss von der Spitze des Vorderradschutzblechs bis zum Ende der Seitenkoffer zu erzielen.
Der Maßstab für Langstrecken-Tourenmotorräder.
Aufrechte Sitzposition
Trittbretter
Verfügbare Verbesserungen für die Fahrersicherheit
Soziussitz
Satteltaschen
Rahmenmontierte Verkleidung
Infotainment
Performance - FLTRX
NEUER MILWAUKEE-EIGHT™ 117 V-TWIN MOTOR
Der Motor des 2024er Modells hat mehr Hubraum, mehr Drehmoment und mehr Leistung, und er ist mit neuen flüssigkeitsgekühlten Zylinderköpfen ausgerüstet, die die Wärmeregulierung für den Bagger Fahrer insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten und heißem Wetter weiter optimieren.
REDUZIERTES GEWICHT
Die 2024er Road Glide wiegt 7,3 kg weniger als die 2023er Road Glide Special und überflügelt sie in jeder Hinsicht, was die Performance angeht - vor allem beim Beschleunigen und Bremsen.
AERODYNAMIK
Die neue Verkleidung und ihre Scheibe wurden mittels computergestützter numerischer Strömungsmechanik und Windkanalanalysen entwickelt. Sie minimieren die Turbulenzen im Bereich des Fahrers und reduzieren damit seine Ermüdung, während sich die Luftzufuhr durch einstellbare Lufteinlässe regulieren lässt, um den Komfort zu erhöhen.
STRÖMUNGSOPTIMIERUNG
Jede einzelne Oberfläche der Road Glide wurde überarbeitet und verfeinert, um einen nahtlosen visuellen Fluss von der Spitze des Vorderradschutzblechs bis zum Ende der Seitenkoffer zu erzielen.
Innovation - Road Glide
SKYLINE™ OS
Das als Anzeigeinstrument dienende anpassbare Display bietet Navigation, drei einzigartige Anzeigeoptionen und eine völlig neue Reihe von vernetzten Infotainment-Optionen, die von Skyline OS unterstützt werden.
FAHRMODI
Fahrmodi sorgen für mehr Kontrolle und Vertrauen unter verschiedenen Einsatzbedingungen, indem sie die Fahrdynamik der Maschine und die Intensität des Eingriffs der Fahrerassistenzsysteme elektronisch regeln. Jeder Fahrmodus (Road, Sport, Rain, Custom) bietet eine einzigartige Kombination der Beeinflussung der Kraftentfaltung, der Motorbremse, des kurvenoptimierten Antiblockiersystems (C-ABS) und der kurvenoptimierten Antriebsschlupfregelung (C-TCS).
312 MM TFT-DISPLAY
Das kristallklare 312 mm große Farb-TFT-Display mit Touch-Funktion ist die neueste Innovation im Bereich der Fahrerkonnektivität. Unter den Premium Features bietet dieses Navigation und Infotainment auf Knopfdruck.
Technische Daten - 2024 ROAD GLIDE – FLTRX
Abmessungen
| Länge | 2.410 mm |
|---|---|
| Sitzhöhe, unbeladen | 720 mm |
| Bodenfreiheit | 145 mm |
| Lenkkopfwinkel | 26 |
| Nachlauf | 173 mm |
| Radstand | 1.625 mm |
| Reifen, Typ | Dunlop™ Harley-Davidson Series, diagonal, Schwarzwand vorn und hinten |
| Reifen, Vorn – Spezifikationen | 130/60B19 M/C 61H |
| Reifen, Hinten – Spezifikationen | 180/55B18 M/C 80H |
| Tankinhalt | 22,7 l |
| Ölmenge (mit Filter) | 4,7 l |
| Gewicht, bei Lieferung | 364 kg |
| Gewicht, fahrbereit | 380 kg |
| Gepäckvolumen | 0,069 m3 |
Motor
| Motor 2 | Milwaukee-Eight™ 117 |
|---|---|
| Bohrung | 103,5 mm |
| Hub | 114,3 mm |
| Hubraum | 1.923 ccm |
| Verhältnis | 10,3:1 |
| Kraftstoffanlage | Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI) |
| Abgasanlage | 2-in-1-in-2 Auspuffanlage mit konisch zulaufenden Schalldämpfern |
Performance
| Prüfmethode Drehmoment | EC 134/2014 |
|---|---|
| Drehmoment 3 | 175 Nm |
| Drehmoment (U/min) | 3500 |
| Motorleistung | 107 PS / 80 kW bei 5020 U/min |
| Max. Schräglage, rechts (Grad) | 32 |
| Max. Schräglage, links (Grad) | 32 |
| Prüfmethode Kraftstoffverbrauch | EU 134/2014 |
| Kraftstoffverbrauch | 6 l / 100 km |
| Prüfmethode CO2-Emmissionen | EU 134/2014 |
| CO2-Emmissionen | 143 g/km CO2 |
Antriebsstrang
| Primärantrieb | Kette, Übersetzung 34:46 |
|---|---|
| Gangübersetzungen (insgesamt) 1. | 9.593 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 2. | 6.65 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 3. | 4.938 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 4. | 4 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 5. | 3.407 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 6. | 2.875 |
Fahrwerk
| Vorderradgabel | 49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel |
|---|---|
| Hinterradfederbeine | Zwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung |
| Räder, Ausführung vorne | Aluminiumguss |
| Räder, Ausführung hinten | Aluminiumguss |
| Bremsen, Bauart der Bremszangen | 32 mm, Vierkolben-Doppelscheibenbremse mit axial montierten Bremszangen vorn, Einzelscheibenbremse mit axial montierter Bremszange hinten |
| Bremsen, Bauart der Bremsscheiben | Schwimmend gelagerte Doppelscheibe vorn, feste verschraubte Einzelscheibe hinten |
Elektrik
| Beleuchtung (nach Länderregelungen), Scheinwerfer, Blinkleuchten, Schluss-/Bremsleuchten | LED-Scheinwerfer, Schluss-/Bremsleuchte, Blinker vorn und hinten |
|---|---|
| Instrumente | Digitale, in das Display integrierte Anzeigen |
Infotainment
| Infotainment-System | Skyline™ OS |
|---|---|
| Bildschirmgröße | 312 mm |
| Art | Vollfarb-TFT |
| Watt pro Kanal | 50 |
| Lautsprecher | 2 |
| Lautsprechergröße | Zwei 5,25-Zoll-Verkleidungslautsprecher |
| AM | Standard |
| FM | Standard |
| SD-Karte, Flash-Speicher und MP3 – über USB-Anschluss | Unterstützt |
| Sprachen | Arabisch, Bahasa (Indonesisch), Katalanisch, Chinesisch (vereinfacht/traditionell), Tschechisch, Dänisch, Niederländisch, Englisch (UK/USA-Standard), Finnisch, Französisch (Kanada/Frankreich), Deutsch, Hebräisch, Ungarisch, Indonesisch, Italienisch, Japanisch, Koreanisch, Malaiisch, Norwegisch, Polnisch, Portugiesisch (Brasilien/Portugal), Rumänisch, Russisch, Siamesisch (Thai), Slowakisch, Spanisch (Mexiko/Spanien), Schwedisch, Tagalog, Türkisch, Vietnamesisch |
| Freisprechmodus für Mobiltelefone – über Bluetooth | Standard |
| Sprachen für die Spracherkennung: Nur Telefonfunktionen | Abhängig vom Telefon |
| Sprachen für die Spracherkennung: Radio/Medien/Navigation | In das Fahrzeug integriert |
| Kommunikation zwischen Fahrer und Beifahrer | Serienmäßig (Beifahrer-Headset separat erhältlich), VOX ist erhältlich für HD Headsets |
| Bordcomputer (Lufttemperatur, Öldruck und EITMS) | Standard |
| Sprachen für Text-Sprachausgabe (TTS) | Arabisch, Bahasa (Indonesisch), Katalanisch, Chinesisch (vereinfacht/traditionell), Tschechisch, Dänisch, Niederländisch, Englisch (UK/USA-Standard), Finnisch, Französisch (Kanada/Frankreich), Deutsch, Hebräisch, Ungarisch, Indonesisch, Italienisch, Japanisch, Koreanisch, Malaiisch, Norwegisch, Polnisch, Portugiesisch (Brasilien/Portugal), Rumänisch, Russisch, Siamesisch (Thai), Slowakisch, Spanisch (Mexiko/Spanien), Schwedisch, Tagalog, Türkisch, Vietnamesisch |
| USB | USB-C/MTP/iPod/iPhone, jedes Gerät mit entsprechenden Adaptern für den Stromanschluss im Innenverkleidungsfach. |
| Telefonkonnektivität | Apple CarPlay (kabellos oder kabelgebunden) |
| Bluetooth | Telefon/Media Player, Head |
Fahrerassistenzsysteme
| Antiblockiersystem (ABS) | Inbegriffen |
|---|---|
| Elektronische Bremskraftverteilung (ELB) | Inbegriffen |
| Antriebsschlupfregelung (TCS) | Inbegriffen |
| Schleppmomentregelung (DSCS) | Inbegriffen |
| Berganfahrhilfe (VHC) | Inbegriffen |
| Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS) | Inbegriffen |
| Kurvenoptimiertes Antiblockiersystem (C-ABS) | Inbegriffen |
| Kurvenoptimierte Bremskraftverteilung (C-ELB) | Inbegriffen |
| Kurvenoptimierte Antriebsschlupfregelung (C-TCS) | Inbegriffen |
| Kurvenoptimierte Schleppmomentregelung (C-DSCS) | Inbegriffen |
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Modelljahr 2023 und Frühere Touring Modelle
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