2026 CVO™ Street Glide™ 3 Limited
Trike
Farboptionen und Preise
Wenn Du Dir das Recht verdient hast, alles zu erwarten, liefert Dir die völlig neu gestaltete 2026er CVO Street Glide 3 Limited noch mehr.
Auf einen Blick
POWER UND PRESTIGE IN 3D - VÖLLIG NEU.
Du kannst es uns glauben, wenn wir Dir sagen, dass dies eine völlig andere Art von Trike ist. Das Herz der CVO Street Glide 3 Limited ist der Milwaukee-Eight™ VVT 121 Motor. In Verbindung mit dem neu konstruierten Fahrwerk und dem neuen elektrischen Rückwärtsgang-System sorgt das Triebwerk für einen beeindruckenden Auftritt. Mit der Sitzheizung, dem Gepäckraum, dem vollständig neu gestalteten, brandneuen Grand Tour-Pak™, dem 312 mm großen TFT-Display mit Skyline™ OS, dem Premium H-D® Audio und den exklusiven CVO Farben schwebt diese Maschine in Sphären, in denen Legenden geboren werden.
117 PS
Motorleistung
0,201m³
Gepäckvolumen
182NM
Drehmoment
7,1L
Kraftstoffverbrauch
CVO SIGNATURE LACKIERUNG UND FINISH
Exklusive CVO Farben wie Citrus Heat Tri-Tone und Electric Coast Two-Tone verwandeln die 2026er CVO Street Glide 3 Limited in ein fahrendes Kunstwerk. Vom dunkel getönten hohen Windschild bis zu den optimierten Rädern mit Siebenspeichen-Splitdesign gibt es zahllose Belege dafür, dass Luxus nicht nur gesehen, sondern gefühlt wird.
NEU: DIE KONSTRUKTION DER HINTERACHSE
Die 2026er CVO Street Glide 3 Limited führt eine völlig überarbeitete Hinterradfederung ein, die Trike-Komfort und Trike-Performance neu definiert. Eine neu konstruierte Hinterachse im de-Dion-Stil ersetzt die frühere Starrachse, was den Federweg mehr als verdoppelt (von 58 mm auf 127 mm) und die ungefederten Massen um 30 kg reduziert. Zwei Federbeine mit Emulsionsstoßdämpfern, ein Wattgestänge und ein Stabilisator sorgen für eine komfortable Fahrt und eine perfekte Straßenlage in Kurven. Der Knopf für die Einstellung der Federvorspannung befindet sich jetzt unter dem linken Soziustrittbrett, was eine schnelle Justierung von Hand ermöglicht, damit auf jedem Kilometer Komfort, Agilität und Sicherheit gewährt sind – eben unverkennbar Harley-Davidson.
NEU: GEPÄCKRAUM UND TOUR-PAK INTEGRATION
Das neue Grand Tour-Pak System und der neue Gepäckraum mit Soziusrückenlehne, Einsatz, integrierter LED-Beleuchtung und Gepäckträger bieten eine unglaubliche Menge Stauraum für ein Trike. Elektrische Schlösser und Premium-Finishes machen das Packen für das nächste Abenteuer zu einem genauso besonderen Erlebnis wie die Fahrt selbst.
SITZE MIT HEIZUNG UND SCHALTERN
Die beheizbaren Sitze für Fahrer und Sozius mit voneinander unabhängigen, in den Sitz integrierten Schaltern sorgen Kilometer um Kilometer für personalisierten Komfort. Die beheizte Rückenlehne am Soziussitz und die abnehmbare Rückenlehne am Fahrersitz bieten Komfort auf langen Fahrten, während die beheizten Griffe aus der Carbide Collection und die ergonomisch geformten Trittbretter dafür sorgen, dass der Fahrer bei jedem Wetter entspannt bleibt und die volle Kontrolle behält.
MILWAUKEE-EIGHT VVT 121 POWER
Als leistungsstärkster Motor, der jemals werksseitig in ein Trike eingebaut worden ist, führt der Milwaukee-Eight VVT 121 kultivierte Power für das Touring auf drei Rädern ein. Die variable Ventilsteuerung erweitert das nutzbare Drehzahlband und bietet in jedem Gang sattes Drehmoment bei höchster Elastizität – wie gemacht für anspruchsvolle Bergstraßen, souveräne Überholmanöver und Langstrecken-Fahrten mit Sozius und Gepäck. Der Motor liefert 115 PS Maximalleistung und ein Drehmoment von 182 Nm. Er ist die perfekte Ergänzung zum neu entwickelten Fahrwerk des Trikes und ermöglicht der CVO Street Glide 3 Limited bemerkenswerte Fahrleistungen, die immer souverän und niemals gequält wirken.
Galerie
„Ich fahre Trikes bereit seit vielen Jahren, und dieses neue Fahrwerk bietet endlich alles, wonach ich immer gesucht habe. Das ist es.“
ENTDECKE DIE 2026ER CVO STREET GLIDE 3 LIMITED
POWER. EINDRUCK. CVO PUR.
Die 2026er CVO Street Glide 3 Limited ist die Neudefinition des Tourings auf drei Rädern. Dazu tragen die exklusive dreifarbige Lackierung, der bärenstarke und extrem elastische Milwaukee-Eight VVT 121 Motor und nicht zuletzt das komplett neu entwickelte Fahrwerk bei, das für eine höchst komfortable und begeisternde Fahrt sorgt. Vom Skyline OS Infotainment bis zum Stauraum, den Du erst einmal füllen musst, ist jedes Feature für die gedacht, die nur das Beste erwarten.
Design
CVO SIGNATURE LACKIERUNG UND FINISH
Exklusive CVO Farben wie Citrus Heat Tri-Tone und Electric Coast Two-Tone verwandeln die 2026er CVO Street Glide 3 Limited in ein fahrendes Kunstwerk. Vom dunkel getönten hohen Windschild bis zu den optimierten Rädern mit Siebenspeichen-Splitdesign gibt es zahllose Belege dafür, dass Luxus nicht nur gesehen, sondern gefühlt wird.
NEU: CARBIDE COLLECTION ZUBEHÖR
Die Carbide Collection verleiht allen Bedienelementen ein Premium-Finish. Gummioberflächen mit Chrom und gefräste Highlights an Modellen mit hellem Finish sowie mit schwarz eloxierten Oberflächen und gefrästen Akzenten für Modelle mit dunklem Finish verleihen den beheizten Lenkergriffen, Trittbrettern, Hebeln und Fußrasten echten Custom-Style.
NEU: GEPÄCKRAUM UND TOUR-PAK INTEGRATION
Das neue Grand Tour-Pak System und der neue Gepäckraum mit Soziusrückenlehne, Einsatz, integrierter LED-Beleuchtung und Gepäckträger bieten eine unglaubliche Menge Stauraum für ein Trike. Elektrische Schlösser und Premium-Finishes machen das Packen für das nächste Abenteuer zu einem genauso besonderen Erlebnis wie die Fahrt selbst.
SITZE MIT HEIZUNG UND SCHALTERN
Die beheizbaren Sitze für Fahrer und Sozius mit voneinander unabhängigen, in den Sitz integrierten Schaltern sorgen Kilometer um Kilometer für personalisierten Komfort. Die beheizte Rückenlehne am Soziussitz und die abnehmbare Rückenlehne am Fahrersitz bieten Komfort auf langen Fahrten, während die beheizten Griffe aus der Carbide Collection und die ergonomisch geformten Trittbretter dafür sorgen, dass der Fahrer bei jedem Wetter entspannt bleibt und die volle Kontrolle behält.
BRANDNEU: DIE ÜBERARBEITETE BATWING-VERKLEIDUNG
Die neue Batwing-Verkleidung kombiniert optimierte Aerodynamik mit einem kompletten LED-Licht-Paket von der Front- bis zur Heckpartie einschließlich des Scheinwerfers sowie der integrierten Blinker und Nebelscheinwerfer. Neu gestaltete Fender und belüftete Verkleidungsunterteile runden den starken Auftritt ab.
Performance
NEU: DIE KONSTRUKTION DER HINTERACHSE
Die 2026er CVO Street Glide 3 Limited führt eine völlig überarbeitete Hinterradfederung ein, die Trike-Komfort und Trike-Performance neu definiert. Eine neu konstruierte Hinterachse im de-Dion-Stil ersetzt die frühere Starrachse, was den Federweg mehr als verdoppelt (von 58 mm auf 127 mm) und die ungefederten Massen um 30 kg reduziert. Zwei Federbeine mit Emulsionsstoßdämpfern, ein Wattgestänge und ein Stabilisator sorgen für eine komfortable Fahrt und eine perfekte Straßenlage in Kurven. Der Knopf für die Einstellung der Federvorspannung befindet sich jetzt unter dem linken Soziustrittbrett, was eine schnelle Justierung von Hand ermöglicht, damit auf jedem Kilometer Komfort, Agilität und Sicherheit gewährt sind – eben unverkennbar Harley-Davidson.
MILWAUKEE-EIGHT VVT 121 POWER
Als leistungsstärkster Motor, der jemals werksseitig in ein Trike eingebaut worden ist, führt der Milwaukee-Eight VVT 121 kultivierte Power für das Touring auf drei Rädern ein. Die variable Ventilsteuerung erweitert das nutzbare Drehzahlband und bietet in jedem Gang sattes Drehmoment bei höchster Elastizität – wie gemacht für anspruchsvolle Bergstraßen, souveräne Überholmanöver und Langstrecken-Fahrten mit Sozius und Gepäck. Der Motor liefert 115 PS Maximalleistung und ein Drehmoment von 182 Nm. Er ist die perfekte Ergänzung zum neu entwickelten Fahrwerk des Trikes und ermöglicht der CVO Street Glide 3 Limited bemerkenswerte Fahrleistungen, die immer souverän und niemals gequält wirken.
PREMIUM-AUDIO MIT SECHS LAUTSPRECHERN
Stage II Lautsprecher mit vier Kanälen und zusätzlichem Verstärker liefern aus der Verkleidung, dem Tour-Pak und den Verkleidungsunterteilen einen Sound wie bei einem Konzert. Das High-Definition-Audio übertönt den Fahrtwind und andere Geräusche und verwandelt jede Fahrt in eine ganz eigene Performance.
Innovation
BRANDNEU: DER GEÄNDERTE ELEKTRISCHE RÜCKWÄRTSGANG
Das brandneue Rückwärtsgang-System lässt sich einfacher, präziser und schneller bedienen, wenn es eng wird. Dadurch, dass der schwere Elektromotor an der Hinterachse nicht mehr gebraucht wird, wurde das Gewicht reduziert und die Bedienung erleichtert. Es ist jetzt einfacher, das Trike hin und her zu manövrieren.
2026er Harley-Davidson Trike Baureihe mit innovativer Federung | Rundgang
Mit der 2026er Trike Baureihe führt Harley-Davidson eine brandneue, völlig neu gestaltete Hinterradfederung ein. Sie bietet mehr als den doppelten Federweg, eine Reduzierung der ungefederten Massen um 30 kg und vor allem – *Trommelwirbel* – keine starre Achse, was sich viele Fahrer gewünscht haben. Die Trikes bieten damit weiterhin die vertraute Performance, einfache Wartung und hohe Langlebigkeit entwickelt und definieren Komfort und das Handling auf drei Rädern neu. In diesem Video zeigt uns Becky Goebel alle Details.
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Mehr Informationen2026er Harley-Davidson Trike Baureihe mit innovativem Rückwärtsgang | Rundgang
Mit der 2026er Trike Baureihe führt Harley-Davidson ein neu entwickeltes Rückwärtsgang-System ein, das vom Anlasser des Motors angetrieben wird. Damit wird der früher an der Hinterachse montierte Elektromotor überflüssig, was die ungefederten Massen reduziert und schnelleres sowie konsistenteres Agieren ermöglicht. Einfacher, leichter und langlebiger. Innovation, die Du spüren kannst – sogar im Rückwärtsgang.
2026 CVO Lackierung und Graphics | Rundgang
Die 2026er CVO Baureihe führt sechs neue Lackierungen und Graphics ein, die die Messlatte für das Factory Custom noch höher legen. Von Citrus Heat Re-Entry Fade bis zu Electric Coast Two-Tone werden fortschrittlichste Technologien wie Metallic-Verläufe, Präzisions-Pinstriping und PVD-Beschichtungen angewendet. Das ist anspruchsvollstes Customizing mit der Zuverlässigkeit von Harley-Davidson und der entsprechenden Herstellergarantie. In diesem Video stellt uns Becky Goebel die neuen Lackierungen vor.
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Mehr InformationenFAHRERASSISTENZSYSTEME
Bei den Fahrerassistenzsystemen von Harley-Davidson geht es darum, Dir zusätzliche Sicherheit zu geben, wenn die Dinge ein wenig unvorhersehbar werden. Es handelt sich um intelligente Technologiefunktionen, die in schwierigen Situationen eingreifen und beim Beschleunigen, Bremsen oder Gaswegnehmen die Traktion aufrechterhalten. Mit den kurvenoptimierten Fahrerassistenzsystemen sind diese Funktionen sogar bei Kurvenfahrt gewährleistet – sie sorgen für einen reibungslosen und gleichmäßigen Ablauf, ohne dass Du zweimal überlegen musst.
| Antiblockiersystem (ABS) | Verhindert Blockieren der Räder beim Bremsen, verbessert Kontrolle |
| Elektronische Bremskraftverteilung (ELB) | Elektronische Verteilung der Bremskraft auf beide Räder |
| Antriebsschlupfregelung (TCS) | Verhindert Durchdrehen des Hinterrads beim Beschleunigen |
| Schleppmomentregelung (DSCS) | Verhindert Schlupf am Hinterrad durch Motorbremse |
| Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS) | Warnt bei falschem Reifenluftdruck |
| Kurvenoptimiertes Antiblockiersystem (C-ABS) | Berücksichtigt Schräglagenwinkel bzw. Querbeschleunigung beim Bremsen in Kurven |
| Kurvenoptimierte Bremskraftverteilung (C-ELB) | Ändert Bremsdruckverhältnis in Kurven für bestmögliche Kurvenlinie |
| Kurvenoptimierte Antriebsschlupfregelung (C-TCS) | Verhindert Hinterrad-Durchdrehen auch in Kurven |
| Kurvenoptimierte Schleppmomentregelung (C-DSCS) | Verhindert Schlupf durch Motorbremse in Kurven und Geradeausfahrt |
Technische Daten - 2026 CVO™ Street Glide™ 3 Limited
Abmessungen
| Länge | 2.685 mm |
| Breite | 1.455 mm |
| Sitzhöhe, unbeladen | 735 mm |
| Bodenfreiheit | 130 mm |
| Lenkkopfwinkel | 26° |
| Nachlauf | 96 mm |
| Radstand | 1.720 mm |
| Reifen, Typ | Dunlop™ Harley-Davidson Series, diagonal, Schwarzwand vorn, radial, Schwarzwand hinten |
| Reifen, vorn – Spezifikationen | 130/60B19 M/C 61H |
| Reifen, hinten – Spezifikationen | P215/45R18 83T |
| Tankinhalt | 22,7 l |
| Ölmenge (mit Filter) | 4,7 l |
| Gewicht, fahrbereit | 582 kg |
| Gepäckvolumen | 0,201 m³ |
Motor
| Motor | Milwaukee-Eight™ VVT 121 |
| Bohrung | 103,5 mm |
| Hub | 117,5 mm |
| Hubraum | 1.977 ccm |
| Verdichtungsverhältnis | 11.4:1 |
| Kraftstoffanlage | Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI) |
| Auspuffanlage | 2-in-1-in-2-Auspuffanlage |
Performance
| Prüfmethode Drehmoment | EC 134/2014 |
| Drehmoment | 182 Nm |
| Drehmoment (U/min) | 3.500 |
| Motorleistung | 117 PS / 86 kW bei 5.020 U/min |
| Prüfmethode Kraftstoffverbrauch | EU 134/2014 |
| Kraftstoffverbrauch | 7,1 l/100 km |
| Prüfmethode CO2-Emissionen | EU 134/2014 |
| CO2-Emissionen | 168 g/km CO2 |
Antriebsstrang
| Primärantrieb | Kette, Übersetzung 34:46 |
| Gangübersetzung 1. | 10.534 |
| Gangübersetzung 2. | 7.302 |
| Gangübersetzung 3. | 5.423 |
| Gangübersetzung 4. | 4.392 |
| Gangübersetzung 5. | 3.742 |
| Gangübersetzung 6. | 3 |
Fahrwerk
| Vorderradgabel | 49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel |
| Hinterradfederbeine | Von Hand einstellbare Emulsions-Hinterradfederung |
| Räder, vorn – Typ | Dual Grain, Chrom, 14 Speichen |
| Räder, hinten – Typ | Dual Grain, Chrom, 14 Speichen |
| Bremsen, Bauart der Bremszangen | Vorn: 32-mm-Vierkolben-Festsattel; hinten: 36-mm-Schwimmsattel mit integrierter Feststellbremse |
| Bremsen, Bauart der Bremsscheiben | Schwimmend gelagerte Doppelscheibe vorn, feste verschraubte Einzelscheibe hinten |
Elektrik
| Beleuchtung | Scheinwerfer: LED; Rücklicht/Bremslicht: LED; vordere Blinker/hintere Blinker: LED |
| Instrumente | Digitale, in das Display integrierte Instrumente |
Infotaiment
| Infotainment-System | Skyline™ OS |
| Bildschirmgröße | 312 mm |
| Art | Vollfarb-TFT |
| Watt pro Kanal | 125 (4) & 150 (2) |
| Lautsprecher | 6 |
| Lautsprechergröße | Zwei 165-mm-Verkleidungslautsprecher, zwei 165-mm-Tour-Pak-Lautsprecher und zwei 165-mm-Verkleidungslautsprecher in den Verkleidungsunterteilen |
| Technische Daten für Headsets | Harley-Davidson™ Packtalk Edge kabelloses Bluetooth™ Headset |
| AM | Standard |
| FM | Standard |
| SD-Karte, Flash-Speicher und MP3 | Über USB-Anschluss unterstützt |
| Sprachen | Arabisch, Bahasa (Indonesisch), Katalanisch, Chinesisch (vereinfacht/traditionell), Tschechisch, Dänisch, Niederländisch, Englisch (UK/USA Standard), Finnisch, Französisch (Kanada/Frankreich), Deutsch, Hebräisch, Ungarisch, Indonesisch, Italienisch, Japanisch, Koreanisch, Malaiisch, Norwegisch, Polnisch, Portugiesisch (Brasilien/Portugal), Rumänisch, Russisch, Siamesisch (Thailändisch), Slowakisch, Spanisch (Mexiko/Spanien), Schwedisch, Tagalog, Türkisch, Vietnamesisch |
| Freisprech-Mobiltelefon | Über Bluetooth Standard |
| Sprachen für Spracherkennung (Telefonfunktionen) | Abhängig vom Telefon |
| Sprachen für Spracherkennung (Radio/Medien/Navigation) | Dänisch, Englisch (UK/USA), Französisch (Kanada/Frankreich), Deutsch, Italienisch, Spanisch (Mexiko/Spanien), Schwedisch |
| Kommunikation zwischen Fahrer und Beifahrer | Serienmäßig (Sozius-Headset separat erhältlich), VOX verfügbar für H-D Headsets |
| Bordcomputer | Lufttemperatur, Öldruck und EITMS (Standard) |
| Sprachen für Text-Sprachausgabe (TTS) | Identisch mit Sprachen-Liste |
| USB | USB-C/MTP/Smartphone mit Adaptern im Innenverkleidungsfach |
| Telefonkonnektivität | Apple CarPlay (kabellos oder kabelgebunden) |
| Bluetooth | Telefon/Media Player, Headset |
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