2023 Sportster S - RH1250S

Der flüssigkeitsgekühlte 1250 ccm Revolution-Max-Motor ist ganz auf Kraft aus dem Keller abgestimmt – dies sorgt für eine bullige Kraftentfaltung und dynamische Beschleunigung aus dem Stand und satten Durchzug im mittleren Drehzahlbereich

Das fette Vorderrad kommt mit einem 160/70TR17 Dunlop Reifen, welcher dem Bike eine dominante Erscheinung verleiht und für viel Fahrkomfort mit solidem Handling sorgt. 

Die unterschiedlichen Fahrmodi bieten Dir die Möglichkeit, die H-D Sportster S genau so einzustellen, wie es zu Deinem Fahrstil passt. Im ausgewogenen Modus Road, der für den Alltag und zum Pendeln gedacht ist, bietet der Motor eine weniger spitze Leistungsentfaltung und die Assistenzsysteme C-ABS und C-TCS greifen früher ein. Das volle Leistungspotenzial erlebst Du im Modus Sport. Hier arbeitet das C-TCS im geringsten sinnvollen Niveau und die Motorbremswirkung im Schiebebetrieb ist erhöht. Solltest Du auf starken Regen oder anderweitig verringerte Bodenhaftung treffen, ist der Modus Rain die richtige Wahl. Hier arbeiten C-ABS und C-TCS auf höchster Stufe, während Motorleistung, Drehmoment und Motorbremswirkung reduziert werden.

Der neu entwickelte Rahmen nutzt den Motor als tragendes Element, was das Fahrzeuggewicht reduziert und für ein steifes Chassis sorgt. In Verbindung mit der 43mm SHOWA Upside-Down-Gabel in der Front und dem SHOWA Zentralfederbein mit Reservoir im Heck, die beide einstellbar sind, sorgt dies für ein präzises Handling.

Die markanten 5-Speichen-Leichtmetall Gussräder fallen besonders durch das geteilte Design auf und verstärken die bullige Optik, während die Bremsen von Brembo mit 320 mm vorn und 260 mm hinten dafür sorgen, dein Bike in jeder Situation rechtzeitig zum stehen zu bringen.

Alle diese Komponenten, gepaart mit dem einzigartigen Styling, das durch die hochgezogene Auspuffanlage noch verstärkt wird, machen die Harley-Davidson Sportster S zu einem einzigartigen Motorrad.