Drehmoment-Kit – Milwaukee-Eight – Stage II – Screamin Eagle
Farbe: Chrom

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Lieferzeit
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16. Sep. 26 – 21. Sep. 26
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Marke
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Harley-Davidson
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Ausführung
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M8 – Stage II
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Hinweis
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Ohne Zulassung
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Artikelnummer
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92500047A
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ID
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57733
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Frage zum Produkt
Drehmoment-Kit – Milwaukee-Eight – Stage II – Screamin Eagle
SCREAMIN’ EAGLE MILWAUKEE-EIGHT STAGE II – DREHMOMENT-KIT
Eine Performance-Nockenwelle erhöht sowohl den Hub im Ventiltrieb (wodurch sich das Ventil weiter öffnet) als auch die Dauer der Ventilöffnung (wie lange das Ventil offen bleibt)
- Der Fahrer wird eine bis zu 15%ige Leistungssteigerung im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich bemerken
- Fühlen Sie das knackige Ansprechverhalten und die Beschleunigung, die bei niedrigeren Geschwindigkeiten zu bemerken ist, ideal beim Überholen
Dieses Kit wurde für preisbewusste Fahrer entwickelt, die ein straffes Ansprechverhalten und eine Beschleunigung erleben möchten, die sie auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten
spüren. Das um 5% höhere Drehmoment ist sofort fühlbar und steigt weiter bis 14% bei 4500 U/min – das ideale Drehzahlband zum Überholen langsam fahrender Fahrzeuge.
SE8-447 Nockenwelle
- Bietet höheres Drehmoment und gesteigerte Leistung im unteren bis mittleren Drehzahlbereich
- Für Leistung beim Überholen ohne Herunterschalten oder hohe Drehzahlen
- Mit nur minimalem Eingriff durch Öffnen des Nockenwellengehäuses verbunden
Für Softail® Modelle ab '18 sowie Touring und Trike Modelle ab '17. Nicht für CVO™ Touring Modelle ab '18. Erfordert Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N 25566-06. Einbau erfordert möglicherweise Nockenwellen-Distanzstück-Kit P/N 25928-06. Für Touring Modelle '17-'18 wird die Installation der Ölpumpenabdeckung P/N 62400206 empfohlen (separat erhältlich). Für einen ordnungsgemäßen Einbau erfordern alle Modelle eine ECM-Kalibrierung mit dem Screamin’ Eagle Pro Street Tuner*
In unserem Tuning-Center Weser-Ems bekommst Du das perfekte Mapping für Dein Bike und Deine individuelle Motorkonfiguration.
Hier erfährst Du mehr: https://www.1903shop.de/harley-davidson/dynojet-tuning-center-weser-ems/
Warum es sich lohn bei Tuning genauer hinzusehen und nachzufragen erfährst Du in diesem Beitrag.
Hier geht es zum Beitrag: https://www.1903shop.de/harley-davidson/news/worauf-du-beim-tuning-achten-solltest/
Ein Beispiel für satte Leistung bei hohem Fahrvergnügen gefällig?
Hier geht es zum Umbau: https://www.1903shop.de/harley-davidson/news/road-glide-131-cui-stage-iv-kit-boerjes-american-bikes/
ACHTUNG! Ohne Zulassung / TÜV
Für Softail® Modelle ab '18 sowie Touring und Trike Modelle ab '17. Nicht für CVO™ Touring Modelle ab '18. Erfordert Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N 25566-06. Einbau erfordert möglicherweise Nockenwellen-Distanzstück-Kit P/N 25928-06. Für Touring Modelle '17-'18 wird die Installation der Ölpumpenabdeckung P/N 62400206 empfohlen (separat erhältlich). Für einen ordnungsgemäßen Einbau erfordern alle Modelle eine ECM-Kalibrierung mit dem Screamin’ Eagle Pro Street Tuner*
Hersteller: Harley-Davidson Motor Com, West Juneau Avenue, 3700, Milwaukee, Wisconsin, US, https://www.harley-davidson.com/de/de/customer-service/contact-us.html, eu_ecom@harley-davidson.com, Telefon: 00 800 1111 2223
Verantwortliche Person: Harley-Davidson Germany GmbH, Junghofstraße 16, 60311, Frankfurt, DE, harleycustomersupport@harley-davidson-de.info
Dieses Produkt ist passend für folgende Modelle
| Modelljahr | Modellname |
|---|---|
| 2019 | Street Glide Special |
| 2024 | Tri Glide Ultra |
| 2021 | Road King Special |
| 2023 | Street Glide |
| 2023 | Road Glide 3 |
| 2020 | Electra Glide Standard |
| 2024 | Road Glide Limited |
| 2018 | Street Glide |
| 2017 | Tri Glide Ultra |
| 2020 | Freewheeler |
| 2021 | Road Glide Special |
| 2020 | Street Glide Special |
| 2018 | Deluxe |
| 2017 | Road King Special |
| 2021 | Street Bob 114 |
| 2022 | Ultra Limited |
| 2019 | Fat Bob |
| 2021 | Revival |
| 2019 | Street Glide |
| 2022 | Road Glide Special |
| 2019 | Road King Special |
| 2024 | Freewheeler |
| 2018 | Ultra Limited |
| 2020 | Fat Bob 114 |
| 2021 | Fat Boy 114 |
| 2025 | Road King Special |
| 2022 | Street Bob 114 |
| 2024 | Ultra Limited |
| 2020 | Ultra Limited |
| 2018 | Fat Boy |
| 2019 | Electra Glide Ultra Classic |
| 2022 | Electra Glide Standard |
| 2020 | Street Glide |
| 2019 | Heritage Classic |
| 2017 | Road Glide Special |
| 2022 | Street Glide Special |
| 2023 | Sport Glide |
| 2023 | Road Glide Limited |
| 2025 | Freewheeler |
| 2018 | Breakout 114 |
| 2023 | Electra Glide Highway King |
| 2018 | Breakout |
| 2018 | Street Glide Special |
| 2019 | Road King |
| 2021 | Heritage Classic 114 |
| 2024 | Street Bob 114 |
| 2019 | Road Glide Special |
| 2023 | Ultra Limited |
| 2019 | Sport Glide |
| 2019 | Electra Glide Standard |
| 2020 | Road King Special |
| 2017 | Street Glide |
| 2019 | Road Glide |
| 2023 | Freewheeler |
| 2021 | Freewheeler |
| 2021 | Fat Bob 114 |
| 2023 | Softail Standard |
| 2024 | Sport Glide |
| 2024 | Fat Boy 114 |
| 2020 | Low Rider |
| 2024 | Fat Bob 114 |
| 2021 | Road Glide |
| 2019 | Softail Slim |
| 2019 | Low Rider |
| 2018 | Road Glide Ultra |
| 2022 | Softail Standard |
| 2018 | Tri Glide Ultra |
| 2023 | Street Bob 114 |
| 2023 | Fat Boy 114 |
| 2017 | Freewheeler |
| 2021 | Softail Slim |
| 2018 | Electra Glide Ultra Classic |
| 2023 | Road Glide Special |
| 2020 | Road Glide Special |
| 2022 | Street Glide |
| 2019 | Deluxe |
| 2023 | Heritage Classic 114 |
| 2020 | Fat Boy 114 |
| 2024 | Road Glide 3 |
| 2023 | Street Glide Special |
| 2023 | Fat Bob 114 |
| 2022 | Sport Glide |
| 2020 | Road King |
| 2019 | Ultra Limited |
| 2024 | Hydra-Glide Revival |
| 2020 | Breakout 114 |
| 2018 | Road King |
| 2019 | FXDR 114 |
| 2023 | Tri Glide Ultra |
| 2018 | Heritage Classic |
| 2018 | Fat Bob |
| 2021 | Street Glide |
| 2020 | Road Glide Limited |
| 2017 | Electra Glide Ultra Classic |
| 2021 | Heritage Classic |
| 2019 | Breakout 114 |
| 2024 | Softail Standard |
| 2019 | Heritage Classic 114 |
| 2017 | CVO Limited |
| 2017 | CVO Street Glide |
| 2021 | Street Glide Special |
| 2020 | Road Glide |
| 2022 | Tri Glide Ultra |
| 2018 | Road King Special |
| 2018 | Sport Glide |
| 2020 | Heritage Classic 114 |
| 2019 | Fat Boy 114 |
| 2020 | Heritage Classic |
| 2025 | Road Glide 3 |
| 2018 | Ultra Limited Low |
| 2021 | Road King |
| 2022 | Heritage Classic 114 |
| 2020 | Sport Glide |
| 2022 | Freewheeler |
| 2022 | Road King Special |
| 2024 | Heritage Classic 114 |
| 2023 | CVO Road Glide Limited |
| 2019 | Ultra Limited Low |
| 2018 | Street Bob |
| 2017 | Road Glide Ultra |
| 2018 | Road Glide |
| 2021 | Low Rider S |
| 2019 | Fat Boy |
| 2022 | Fat Boy 114 |
| 2021 | Softail Standard |
| 2021 | Electra Glide Standard |
| 2020 | Softail Standard |
| 2018 | Fat Boy 114 |
| 2018 | Heritage Classic 114 |
| 2018 | Low Rider |
| 2019 | Freewheeler |
| 2021 | Road Glide Limited |
| 2022 | Road King |
| 2020 | FXDR 114 |
| 2019 | Tri Glide Ultra |
| 2017 | Ultra Limited |
| 2020 | Softail Slim |
| 2024 | Road King Special |
| 2023 | Road King Special |
| 2020 | Street Bob |
| 2020 | Tri Glide Ultra |
| 2019 | Breakout |
| 2017 | Street Glide Special |
| 2020 | Low Rider S |
| 2018 | Softail Slim |
| 2018 | Fat Bob 114 |
| 2021 | Sport Glide |
| 2018 | Freewheeler |
| 2022 | Road Glide |
| 2021 | Tri Glide Ultra |
| 2017 | Road Glide |
| 2021 | Ultra Limited |
| 2022 | Road Glide Limited |
| 2023 | Road Glide |
| 2017 | Ultra Limited Low |
| 2020 | Deluxe |
| 2018 | Road Glide Special |
| 2017 | Road King |
| 2019 | Fat Bob 114 |
| 2025 | Tri Glide Ultra |
| 2019 | Road Glide Ultra |
| 2019 | Street Bob |
| 2022 | Fat Bob 114 |
