Drehmoment-Kit – Milwaukee-Eight – Stage II – Screamin Eagle
Farbe: Schwarzglänzend

Lieferzeit
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auf Lager, 20. Mai 25 – 22. Mai 25
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Standort
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Augustfehn
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Marke
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Harley-Davidson
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Ausführung
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M8 – Stage II
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Hinweis
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Ohne Zulassung
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Artikelnummer
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92500074A
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Lagerbestand
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2
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Verfügbarkeit
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lagernd
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ID
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58834
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Frage zum Produkt

Drehmoment-Kit – Milwaukee-Eight – Stage II – Screamin Eagle
SCREAMIN’ EAGLE MILWAUKEE-EIGHT STAGE II – DREHMOMENT-KIT
Eine Performance-Nockenwelle erhöht sowohl den Hub im Ventiltrieb (wodurch sich das Ventil weiter öffnet) als auch die Dauer der Ventilöffnung (wie lange das Ventil offen bleibt)
- Der Fahrer wird eine bis zu 15%ige Leistungssteigerung im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich bemerken
- Fühlen Sie das knackige Ansprechverhalten und die Beschleunigung, die bei niedrigeren Geschwindigkeiten zu bemerken ist, ideal beim Überholen
Dieses Kit wurde für preisbewusste Fahrer entwickelt, die ein straffes Ansprechverhalten und eine Beschleunigung erleben möchten, die sie auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten
spüren. Das um 5% höhere Drehmoment ist sofort fühlbar und steigt weiter bis 14% bei 4500 U/min – das ideale Drehzahlband zum Überholen langsam fahrender Fahrzeuge.
SE8-447 Nockenwelle
- Bietet höheres Drehmoment und gesteigerte Leistung im unteren bis mittleren Drehzahlbereich
- Für Leistung beim Überholen ohne Herunterschalten oder hohe Drehzahlen
- Mit nur minimalem Eingriff durch Öffnen des Nockenwellengehäuses verbunden
Für Softail® Modelle ab '18 sowie Touring und Trike Modelle ab '17. Nicht für CVO™ Touring Modelle ab '18. Erfordert Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N 25566-06. Einbau erfordert möglicherweise Nockenwellen-Distanzstück-Kit P/N 25928-06. Für Touring Modelle '17-'18 wird die Installation der Ölpumpenabdeckung P/N 62400206 empfohlen (separat erhältlich). Für einen ordnungsgemäßen Einbau erfordern alle Modelle eine ECM-Kalibrierung mit dem Screamin’ Eagle Pro Street Tuner*
In unserem Tuning-Center Weser-Ems bekommst Du das perfekte Mapping für Dein Bike und Deine individuelle Motorkonfiguration.
Hier erfährst Du mehr: https://www.1903shop.de/harley-davidson/dynojet-tuning-center-weser-ems/
Warum es sich lohn bei Tuning genauer hinzusehen und nachzufragen erfährst Du in diesem Beitrag.
Hier geht es zum Beitrag: https://www.1903shop.de/harley-davidson/news/worauf-du-beim-tuning-achten-solltest/
Ein Beispiel für satte Leistung bei hohem Fahrvergnügen gefällig?
Hier geht es zum Umbau: https://www.1903shop.de/harley-davidson/news/road-glide-131-cui-stage-iv-kit-boerjes-american-bikes/
ACHTUNG! Ohne Zulassung / TÜV
Für Softail® Modelle ab '18 sowie Touring und Trike Modelle ab '17. Nicht für CVO™ Touring Modelle ab '18. Erfordert Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N 25566-06. Einbau erfordert möglicherweise Nockenwellen-Distanzstück-Kit P/N 25928-06. Für Touring Modelle '17-'18 wird die Installation der Ölpumpenabdeckung P/N 62400206 empfohlen (separat erhältlich). Für einen ordnungsgemäßen Einbau erfordern alle Modelle eine ECM-Kalibrierung mit dem Screamin’ Eagle Pro Street Tuner*
Hersteller: Harley-Davidson Motor Com, West Juneau Avenue, 3700, Milwaukee, Wisconsin, US, https://www.harley-davidson.com/de/de/customer-service/contact-us.html, eu_ecom@harley-davidson.com, Phone: 00 800 1111 2223
Verantwortliche Person: Harley-Davidson Germany GmbH, Junghofstraße 16, 60311, Frankfurt, DE, harleycustomersupport@harley-davidson-de.info
Dieses Produkt ist passend für folgende Modelle
Modelljahr | Modellname |
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2023 | Road Glide Special |
2017 | CVO Street Glide |
2023 | CVO Road Glide Limited |
2022 | Street Glide Special |
2018 | Fat Boy |
2024 | Freewheeler |
2021 | Freewheeler |
2018 | Road Glide Ultra |
2019 | Heritage Classic |
2017 | Street Glide Special |
2023 | Road Glide 3 |
2018 | Ultra Limited |
2017 | Road Glide Special |
2020 | Fat Boy 114 |
2019 | Freewheeler |
2020 | Street Bob |
2022 | Fat Bob 114 |
2017 | CVO Limited |
2018 | Breakout 114 |
2020 | FXDR 114 |
2019 | Road King Special |
2024 | Road King Special |
2024 | Softail Standard |
2018 | Road Glide |
2021 | Road Glide |
2019 | Street Glide |
2020 | Breakout 114 |
2018 | Fat Bob 114 |
2018 | Fat Bob |
2019 | Breakout |
2022 | Road Glide |
2024 | Road Glide 3 |
2017 | Electra Glide Ultra Classic |
2021 | Electra Glide Standard |
2019 | Deluxe |
2019 | Fat Bob |
2019 | Electra Glide Standard |
2020 | Road Glide Special |
2019 | FXDR 114 |
2017 | Road Glide |
2021 | Road Glide Special |
2022 | Street Bob 114 |
2020 | Road King Special |
2017 | Tri Glide Ultra |
2020 | Electra Glide Standard |
2025 | Tri Glide Ultra |
2020 | Deluxe |
2017 | Ultra Limited Low |
2022 | Electra Glide Standard |
2019 | Road Glide Ultra |
2021 | Revival |
2017 | Road Glide Ultra |
2019 | Road King |
2021 | Heritage Classic 114 |
2020 | Sport Glide |
2024 | Sport Glide |
2017 | Street Glide |
2020 | Street Glide |
2024 | Hydra-Glide Revival |
2018 | Street Glide Special |
2020 | Softail Standard |
2019 | Sport Glide |
2022 | Road Glide Limited |
2020 | Road Glide |
2019 | Electra Glide Ultra Classic |
2022 | Road King |
2019 | Street Glide Special |
2021 | Street Glide Special |
2019 | Heritage Classic 114 |
2018 | Street Bob |
2023 | Electra Glide Highway King |
2018 | Tri Glide Ultra |
2025 | Road King Special |
2017 | Road King |
2024 | Road Glide Limited |
2021 | Sport Glide |
2020 | Freewheeler |
2018 | Street Glide |
2019 | Road Glide |
2025 | Road Glide 3 |
2018 | Fat Boy 114 |
2022 | Heritage Classic 114 |
2023 | Sport Glide |
2019 | Softail Slim |
2022 | Road Glide Special |
2020 | Low Rider S |
2023 | Fat Bob 114 |
2020 | Heritage Classic 114 |
2018 | Breakout |
2018 | Freewheeler |
2018 | Electra Glide Ultra Classic |
2018 | Road King Special |
2020 | Ultra Limited |
2023 | Tri Glide Ultra |
2018 | Softail Slim |
2018 | Heritage Classic 114 |
2019 | Breakout 114 |
2023 | Freewheeler |
2020 | Street Glide Special |
2022 | Ultra Limited |
2018 | Road King |
2023 | Street Glide |
2020 | Low Rider |
2023 | Fat Boy 114 |
2017 | Road King Special |
2021 | Fat Boy 114 |
2019 | Ultra Limited Low |
2019 | Street Bob |
2019 | Low Rider |
2017 | Freewheeler |
2023 | Street Glide Special |
2021 | Heritage Classic |
2025 | Freewheeler |
2020 | Softail Slim |
2020 | Road Glide Limited |
2021 | Road Glide Limited |
2024 | Tri Glide Ultra |
2022 | Road King Special |
2020 | Heritage Classic |
2023 | Softail Standard |
2021 | Street Glide |
2022 | Softail Standard |
2024 | Street Bob 114 |
2022 | Freewheeler |
2024 | Fat Boy 114 |
2023 | Street Bob 114 |
2021 | Road King Special |
2021 | Tri Glide Ultra |
2022 | Sport Glide |
2018 | Sport Glide |
2022 | Tri Glide Ultra |
2019 | Fat Boy 114 |
2019 | Road Glide Special |
2018 | Deluxe |
2020 | Road King |
2023 | Ultra Limited |
2018 | Heritage Classic |
2021 | Low Rider S |
2022 | Fat Boy 114 |
2021 | Ultra Limited |
2019 | Fat Bob 114 |
2017 | Ultra Limited |
2020 | Fat Bob 114 |
2021 | Road King |
2018 | Ultra Limited Low |
2021 | Street Bob 114 |
2024 | Fat Bob 114 |
2022 | Street Glide |
2024 | Heritage Classic 114 |
2018 | Low Rider |
2023 | Road Glide |
2019 | Ultra Limited |
2018 | Road Glide Special |
2020 | Tri Glide Ultra |
2021 | Fat Bob 114 |
2023 | Road King Special |
2021 | Softail Standard |
2023 | Heritage Classic 114 |
2019 | Fat Boy |
2023 | Road Glide Limited |
2019 | Tri Glide Ultra |
2021 | Softail Slim |