Power-Kit – Milwaukee-Eight – Stage II – Screamin Eagle
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Marke
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Harley-Davidson
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Grundfarbe
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Chrom
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Hinweis
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Ohne Zulassung
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Artikelnummer
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92500058A
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Produktanfrage
Power-Kit – Milwaukee-Eight – Stage II – Screamin Eagle
SCREAMIN’ EAGLE MILWAUKEE-EIGHT STAGE II – POWER-KIT
Eine Performance-Nockenwelle erhöht sowohl den Hub im Ventiltrieb (wodurch sich das Ventil weiter öffnet) als auch die Dauer der Ventilöffnung (wie lange das Ventil offen bleibt)
- Der Fahrer wird eine bis zu 25%ige Leistungssteigerung im mittleren bis oberen Drehzahlbereich bemerken
- Erleben Sie den adrenalinfördernden Geschwindigkeitsrausch, wenn Sie alles aus der Maschine herausholen
Dieses Kit wurde für preisbewusste Fahrer entwickelt, die den adrenalingeladenen Spurt in Richtung Drehzahlbegrenzer spüren wollen. Die zusätzliche Leistung kommt bei 3.000 U/min zur Geltung und wächst bis 24% bei Nenndrehzahl. Eine aggressive Fahrweise verlangt nach dem Schalten in niedrigere Gänge, damit der Motor im höheren Drehzahlbereich verbleibt.
SE8-462 Nockenwelle
- Ideal für Fahrer, die Action suchen und im oberen Drehzahlbereich fahren möchten
- Erzeugt bessere Beschleunigung im mittleren und oberen Drehzahlbereich
- Mit nur minimalem Eingriff durch Öffnen des Nockenwellengehäuses verbunden
Für Softail® ab '18 (außer FXLRS und FXLRST ab '22) und Touring Modelle ab '17. Erfordert Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N 25566-06. Einbau erfordert möglicherweise Nockenwellen-Distanzstück-Kit P/N 25928-06. Für Touring Modelle '17-'18 wird die Installation der Ölpumpenabdeckung P/N 62400206 empfohlen (separat erhältlich). Für einen ordnungsgemäßen Einbau erfordern alle Modelle eine ECM-Kalibrierung mit dem Screamin’ Eagle Pro Street Tuner*.
92500058 Abdeckungen in Chrom.
92500075 Abdeckungen in Schwarzglänzend.
In unserem Tuning-Center Weser-Ems bekommst Du das perfekte Mapping für Dein Bike und Deine individuelle Motorkonfiguration.
Hier erfährst Du mehr: https://www.1903shop.de/harley-davidson/dynojet-tuning-center-weser-ems/
Warum es sich lohn bei Tuning genauer hinzusehen und nachzufragen erfährst Du in diesem Beitrag.
Hier geht es zum Beitrag: https://www.1903shop.de/harley-davidson/news/worauf-du-beim-tuning-achten-solltest/
Ein Beispiel für satte Leistung bei hohem Fahrvergnügen gefällig?
Hier geht es zum Umbau: https://www.1903shop.de/harley-davidson/news/road-glide-131-cui-stage-iv-kit-boerjes-american-bikes/
ACHTUNG! Ohne Zulassung / TÜV
Für Softail® ab '18 (außer FXLRS und FXLRST ab '22) und Touring Modelle ab '17. Erfordert Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N 25566-06. Einbau erfordert möglicherweise Nockenwellen-Distanzstück-Kit P/N 25928-06. Für Touring Modelle '17-'18 wird die Installation der Ölpumpenabdeckung P/N 62400206 empfohlen (separat erhältlich). Für einen ordnungsgemäßen Einbau erfordern alle Modelle eine ECM-Kalibrierung mit dem Screamin’ Eagle Pro Street Tuner*.
92500058 Abdeckungen in Chrom.
92500075 Abdeckungen in Schwarzglänzend.
Hersteller: Harley-Davidson Motor Com, West Juneau Avenue, 3700, Milwaukee, Wisconsin, US, https://www.harley-davidson.com/de/de/customer-service/contact-us.html, eu_ecom@harley-davidson.com, Telefon: 00 800 1111 2223
Verantwortliche Person: Harley-Davidson Germany GmbH, Junghofstraße 16, 60311, Frankfurt, DE, harleycustomersupport@harley-davidson-de.info
Dieses Produkt ist passend für folgende Modelle
| Modelljahr | Modellname |
|---|---|
| 2019 | Street Bob |
| 2019 | Road Glide Ultra |
| 2018 | Street Glide |
| 2023 | Road Glide ST |
| 2023 | Road Glide Special |
| 2021 | Road Glide |
| 2023 | Road Glide Limited |
| 2023 | Heritage Classic 114 |
| 2021 | Heritage Classic 114 |
| 2022 | Road Glide Limited |
| 2024 | Low Rider ST |
| 2018 | Road King Special |
| 2018 | Heritage Classic 114 |
| 2023 | Road King Special |
| 2023 | Fat Boy 114 |
| 2021 | Fat Boy 114 |
| 2018 | Heritage Classic |
| 2018 | Fat Bob |
| 2019 | Electra Glide Standard |
| 2023 | Street Glide |
| 2018 | Breakout |
| 2021 | Ultra Limited |
| 2022 | Heritage Classic 114 |
| 2024 | Breakout |
| 2024 | Heritage Classic 114 |
| 2023 | Breakout |
| 2020 | Softail Slim |
| 2023 | Low Rider S |
| 2023 | Street Bob 114 |
| 2022 | Street Glide Special |
| 2021 | Street Bob 114 |
| 2024 | Hydra-Glide Revival |
| 2018 | Low Rider |
| 2021 | Heritage Classic |
| 2018 | Fat Boy |
| 2024 | Fat Boy 114 |
| 2021 | Softail Slim |
| 2019 | Street Glide |
| 2017 | Electra Glide Ultra Classic |
| 2018 | Softail Slim |
| 2022 | Electra Glide Standard |
| 2022 | Street Glide ST |
| 2017 | Road King |
| 2024 | Low Rider S |
| 2017 | CVO Limited |
| 2021 | Revival |
| 2024 | Softail Standard |
| 2017 | Ultra Limited Low |
| 2019 | Road King |
| 2022 | CVO Road Glide |
| 2018 | Road Glide Ultra |
| 2022 | Street Bob 114 |
| 2017 | Road Glide |
| 2021 | Street Glide Special |
| 2018 | Road Glide Special |
| 2018 | Road Glide |
| 2020 | Electra Glide Standard |
| 2023 | CVO Road Glide Limited |
| 2023 | Road Glide |
| 2020 | Fat Bob 114 |
| 2020 | CVO Street Glide |
| 2023 | Softail Standard |
| 2023 | Street Glide ST |
| 2023 | Electra Glide Highway King |
| 2020 | FXDR 114 |
| 2020 | Breakout 114 |
| 2017 | Street Glide Special |
| 2019 | CVO Street Glide |
| 2021 | CVO Road Glide |
| 2018 | Street Bob |
| 2022 | Fat Boy 114 |
| 2022 | Road Glide ST |
| 2018 | Ultra Limited |
| 2023 | Fat Bob 114 |
| 2022 | Sport Glide |
| 2020 | Road Glide |
| 2022 | Road Glide Special |
| 2019 | Fat Boy |
| 2019 | Road King Special |
| 2017 | Road King Special |
| 2019 | Fat Bob |
| 2020 | Road Glide Special |
| 2021 | Softail Standard |
| 2022 | Low Rider ST |
| 2022 | CVO Road Glide Limited |
| 2018 | Fat Boy 114 |
| 2020 | CVO Road Glide |
| 2018 | CVO Street Glide |
| 2022 | Road King |
| 2021 | Fat Bob 114 |
| 2019 | Street Glide Special |
| 2020 | Street Glide |
| 2019 | Road Glide |
| 2023 | Sport Glide |
| 2021 | CVO Street Glide |
| 2018 | Fat Bob 114 |
| 2018 | Electra Glide Ultra Classic |
| 2017 | CVO Street Glide |
| 2019 | Sport Glide |
| 2017 | Road Glide Special |
| 2018 | CVO Limited |
| 2019 | Ultra Limited Low |
| 2019 | Electra Glide Ultra Classic |
| 2018 | Street Glide Special |
| 2019 | Softail Slim |
| 2021 | Street Glide |
| 2022 | Fat Bob 114 |
| 2020 | Sport Glide |
| 2023 | Street Glide Special |
| 2024 | Street Bob 114 |
| 2022 | Softail Standard |
| 2019 | Breakout 114 |
| 2017 | Road Glide Ultra |
| 2020 | Road King Special |
| 2020 | Road King |
| 2020 | Heritage Classic |
| 2021 | Road King Special |
| 2018 | Breakout 114 |
| 2019 | Heritage Classic |
| 2021 | Low Rider S |
| 2020 | Fat Boy 114 |
| 2019 | Deluxe |
| 2022 | Low Rider S |
| 2023 | Low Rider ST |
| 2019 | Fat Boy 114 |
| 2017 | Ultra Limited |
| 2021 | Road King |
| 2020 | Softail Standard |
| 2020 | Street Glide Special |
| 2022 | Road Glide |
| 2019 | Fat Bob 114 |
| 2019 | CVO Limited |
| 2022 | Road King Special |
| 2021 | Road Glide Limited |
| 2021 | Road Glide Special |
| 2021 | Electra Glide Standard |
| 2019 | Breakout |
| 2019 | CVO Road Glide |
| 2019 | Ultra Limited |
| 2020 | Heritage Classic 114 |
| 2020 | Ultra Limited |
| 2018 | Deluxe |
| 2022 | CVO Street Glide |
| 2024 | Fat Bob 114 |
| 2019 | Low Rider |
| 2018 | Sport Glide |
| 2017 | Street Glide |
| 2020 | Low Rider S |
| 2020 | CVO Limited |
| 2019 | Heritage Classic 114 |
| 2020 | Road Glide Limited |
| 2018 | Ultra Limited Low |
| 2018 | CVO Road Glide |
| 2020 | Low Rider |
| 2019 | FXDR 114 |
| 2023 | Ultra Limited |
| 2024 | Sport Glide |
| 2021 | Sport Glide |
| 2018 | Road King |
| 2020 | Deluxe |
| 2022 | Ultra Limited |
| 2020 | Street Bob |
| 2022 | Street Glide |
| 2021 | CVO Ultra Limited |
| 2019 | Road Glide Special |
| 2022 | Low Rider El Diablo |
