Fat Boy® 114 2021 – FLFBS
CRUISER
2021
Farboptionen
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Die ursprüngliche Fat-Custom-Ikone – jetzt mit glänzenden Chrom-Oberflächen. Für Hot-Rod-Fans, die auf satiniertes Chrom und eine wuchtige Erscheinung stehen. Dominanz auf der Straße dank der breitesten Reifen im gesamten Line-up. Ausgestattet mit dem Milwaukee-Eight 114 V-Twin Motor und Lakester-Scheibenrädern. Den Unterschied spürst du in dem Moment, in dem du am Gas drehst.
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Mehr InformationenTechnische Daten - Fat Boy® 114 2021 – FLFBS
Abmessungen
| Länge | 2.370 mm |
| Gesamtbreite | 985 mm |
| Gesamthöhe | 1.095 mm |
| Sitzhöhe, beladen | 658 mm |
| Sitzhöhe, unbeladen | 675 mm |
| Bodenfreiheit | 115 mm |
| Lenkkopfwinkel | 30° |
| Gabelwinkel | 32° |
| Nachlauf | 104 mm |
| Radstand | 1.665 mm |
| Reifentyp | Michelin® Scorcher® “11” vorne und hinten |
| Vorderreifenmodell | Scorcher™ “11” |
| Vorderreifenspezifikation | 160/60R18, 70V, BW |
| Hinterreifenmodell | Scorcher™ “11” |
| Hinterreifenspezifikation | 240/40R18, 79V, BW |
| Kraftstoffkapazität | 18,9 l |
| Reservekraftstoffkapazität (bei Einspritzung / Warnleuchte) | 3,8 l |
| Ölkapazität (mit Filter) | 4,7 l |
| Getriebekapazität | 0,95 l |
| Primärkettenkastenkapazität | 1,35 l |
| Kühlmittelkapazität | k.A. |
| Gewicht, versandbereit | 304 kg |
| Gewicht, fahrbereit | 317 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht (GVWR) | 533 kg |
| Zulässige Achslast vorne | 204 kg |
| Zulässige Achslast hinten | 345 kg |
| Gepäckvolumen | k.A. |
Motor
| Motor | Milwaukee-Eight® 114 |
| Ventile | Stoßstangenbetätigte, obenliegende Ventile mit hydraulischen, selbstnachstellenden Stößeln; vier Ventile pro Zylinder |
| Bohrung | 102 mm |
| Hub | 114 mm |
| Hubraum | 1.868 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 10,5:1 |
| Kraftstoffsystem | Elektronische sequentielle Kraftstoffeinspritzung (ESPFI) |
| Luftfilter | Ventilator-Ansaugung mit waschbarem Glasfasermedium, offenes Element mit Regenschutzsocke |
| Auspuffanlage | 2-in-2 Staggered; Katalysator im Schalldämpfer |
| Schmiersystem | Druckumlaufschmierung, Trockensumpf mit Ölkühler |
Antriebsstrang
| Primärantrieb | Kette, Übersetzungsverhältnis 34/46 |
| Endantrieb | Riemen, Übersetzungsverhältnis 32/66 |
| Kupplung | Mechanisch, 10-Scheiben-Mehrscheibenkupplung, Assist-Funktion & konventionell |
| Getriebe | 6-Gang Cruise Drive® |
| Übersetzungsverhältnis (gesamt), 1. Gang | 9,311 |
| Übersetzungsverhältnis (gesamt), 2. Gang | 6,454 |
| Übersetzungsverhältnis (gesamt), 3. Gang | 4,793 |
| Übersetzungsverhältnis (gesamt), 4. Gang | 3,882 |
| Übersetzungsverhältnis (gesamt), 5. Gang | 3,307 |
| Übersetzungsverhältnis (gesamt), 6. Gang | 2,790 |
Fahrwerk
| Rahmen | Weichstahlrohrrahmen mit rechteckigem Rückgrat; gestanzte, gegossene und geschmiedete Verbindungen; MIG-geschweißt; geschmiedete Kotflügelhalterungen aus Aluminium |
| Schwinge | Weichstahl, Rohrsegmente, gestanzter Querträger, geschmiedete Achsverbindungen; MIG-geschweißt; abnehmbarer Riemenspanner |
| Vorderradgabel | 49 mm Teleskopgabel mit Dual-Bending-Valve, Aluminium-Gabelbrücken, Zweifach-Federkennlinie, „Beer Can“-Abdeckungen |
| Hinterradfederung | Verdeckt, Freikolben-Monofederbein mit Schraubenfeder; 43 mm Federweg; werkzeuglose hydraulische Federvorspannung |
| Vorderradtyp | Gefrästes Lakester-Aluminiumgussrad |
| Vorderradbreite | 114 mm |
| Vorderraddurchmesser | 457 mm |
| Hinterradtyp | Gefrästes Lakester-Aluminiumgussrad |
| Hinterradbreite | 203 mm |
| Hinterraddurchmesser | 457 mm |
| Bremssatteltyp | Vorne: 4-Kolben fest / Hinten: 2-Kolben schwimmend |
| Bremsscheibentyp | Vorne und hinten silber, schwimmend gelagert, 7-Speichen-Design |
| Bremsscheibendurchmesser vorne | 300 mm |
| Bremsscheibendicke vorne | 5,1 mm |
| Doppelscheibenbremse vorne | Nein |
| Bremsscheibendurchmesser hinten | 292 mm |
| Bremsscheibendicke hinten | 5,8 mm |
| Antiblockiersystem (ABS) | Serienmäßig |
| Federweg vorne | 130 mm |
| Federweg hinten | 86 mm |
Performance
| Drehmoment-Messmethode | J1349 |
| Motordrehmoment | 161 Nm |
| Motordrehmoment (bei U/min) | 3.000 |
| Schräglagenmessmethode | J1168 |
| Schräglage rechts | 25,6° |
| Schräglage links | 25,6° |
| Kraftstoffverbrauch (Messmethode) | Geschätzt, Stadt/Land |
| Kraftstoffverbrauch | 5 l/100 km |
Elektrik
| Batterie | Versiegelt, wartungsfrei, AGM-Batterie, 12V, 17,5 Ah, 310 CCA bei 0 °F |
| Ladesystem | Drehstrom, 42-Ampere-System (390 W bei 13 V / 1.000 U/min, max. 546 W bei 13 V / 2.000 U/min) |
| Anlasser | 1,6 kW Elektrostarter mit Magnetschalter |
| Beleuchtung (gemäß Ländervorschrift), Scheinwerfer | Voll-LED: Abblendlicht, Fernlicht & Signatur-Positionslicht |
| Beleuchtung, Rück-/Bremslicht | k.A. |
| Beleuchtung, vordere Blinker | Glühlampen im Bullet-Design |
| Kontroll- und Warnleuchten | Fernlicht, Blinker, Neutralstellung, niedriger Öldruck, Motordiagnose, ABS, Diebstahlsicherung, niedrige Batteriespannung, Kraftstoffreserve |
| Beleuchtung, hintere Blinker | k.A. |
| Instrumente | 5-Zoll analoger Tacho mit digitaler Anzeige für Gang, Kilometerzähler, Kraftstoffstand, Uhr, Tageskilometer, Reichweite und Drehzahlmesser |
| Zusatzscheinwerfer | k.A. |
| Stromanschluss | USB-Typ-A; Ausgang: 5 V bei 2,4 A |
| GPS-System | k.A. |
| Rückwärtsgang | k.A. |
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