Fat Boy® 114 2023 – FLFBS
CRUISER
2023
Farboptionen
Die dargestellten Fahrzeuge können je nach Markt variieren und sich von gefertigten und gelieferten Fahrzeugen unterscheiden. Die Verfügbarkeit kann je nach Markt variieren, bitte kontaktiere uns.
Das originale Fat Custom-Icon – jetzt mit glänzenden Chrom-Finishes. Für Hot-Rod-Fahrer, die auf satiniertes Chrom und eine bullige Haltung stehen. Beherrscht die Straße mit den breitesten Reifen der gesamten Modellreihe. Milwaukee-Eight 114 V-Twin-Motor und Lakester-Scheibenräder. Du spürst den Unterschied, sobald du das Gas aufdrehst. Neu ab 2023: Elektronische Geschwindigkeitsregelung ist jetzt serienmäßig.
Technische Daten - Fat Boy® 114 2023 – FLFBS
Abmessungen
| Länge | 2.370 mm |
| Gesamtbreite | 985 mm |
| Gesamthöhe | 1.095 mm |
| Sitzhöhe, beladen | 658 mm |
| Sitzhöhe, unbeladen | 675 mm |
| Bodenfreiheit (statisch) | 115 mm |
| Lenkkopfwinkel | 30° |
| Gabelwinkel | 32° |
| Nachlauf | 104 mm |
| Radstand | 1.665 mm |
| Reifentyp | Michelin® Scorcher® “11” vorne und hinten |
| Vorderreifenmodell | Scorcher™ “11” |
| Vorderreifenspezifikation | 160/60R18, 70V, BW |
| Hinterreifenmodell | Scorcher™ “11” |
| Hinterreifenspezifikation | 240/40R18, 79V, BW |
| Kraftstoffkapazität | 18,9 l |
| Reservekraftstoffkapazität (bei Einspritzung, Warnleuchte) | 3,8 l |
| Ölkapazität (mit Filter) | 4,7 l |
| Getriebekapazität | 0,95 l |
| Kapazität Primärkette | 1,35 l |
| Kühlmittelkapazität | k. A. |
| Gewicht, versandbereit | 304 kg |
| Gewicht, fahrbereit | 317 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 533 kg |
| Zulässige Achslast vorne | 204 kg |
| Zulässige Achslast hinten | 345 kg |
| Gepäckvolumen | k. A. |
Motor
| Motor | Milwaukee-Eight® 114 |
| Ventile | Stößelgesteuerte, hängende Ventile |
| Bohrung | 102 mm |
| Hub | 114,3 mm |
| Hubraum | 1.868 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 10,5:1 |
| Kraftstoffsystem | Elektronische sequentielle Benzineinspritzung (ESPFI) |
| Luftfilter | Ventilator-Ansaugung mit waschbarem Element aus Glasfasermaterial und Regenschutzsocke |
| Auspuffanlage | 2-in-2 versetzt; Katalysator im Schalldämpfer |
| Schmiersystem | Unter Druck, Trockensumpf mit Ölkühler |
Antriebsstrang
| Primärantrieb | Kette, Übersetzung 34/46 |
| Endantrieb | Riemen, Übersetzung 32/66 |
| Kupplung | Mechanisch, 10-Scheiben-Ölbadkupplung, Assistenz- & konventionelle Funktion |
| Getriebe | 6-Gang Cruise Drive® |
| Übersetzung 1. Gang | 9,311 |
| Übersetzung 2. Gang | 6,454 |
| Übersetzung 3. Gang | 4,793 |
| Übersetzung 4. Gang | 3,882 |
| Übersetzung 5. Gang | 3,307 |
| Übersetzung 6. Gang | 2,790 |
Fahrwerk
| Rahmen | Stahl, Rohrrahmen; Rückgrat in Rechteckform; gestanzte, gegossene und geschmiedete Verbindungen; MIG-geschweißt; geschmiedete Kotflügelhalter aus Aluminium |
| Schwinge | Stahl, Rohrabschnitte, gestanzter Querträger, geschmiedete Achsverbindungen; MIG-geschweißt; abnehmbarer Riemenabstandshalter |
| Vorderradgabel | 49 mm Teleskopgabel mit dual-bending Valve und Aluminium-Gabelbrücken; Doppelrate-Feder; Abdeckungen im „Bierdosen“-Design |
| Hintere Stoßdämpfer | Versteckter Einrohr-Stoßdämpfer mit freiem Kolben und Schraubenfeder; 43 mm Hub; werkzeuglose hydraulische Vorspannungseinstellung |
| Räder, optionale Designvariante | Nicht verfügbar |
| Vorderradtyp | Gefrästes Lakester-Gussaluminium |
| Vorderradbreite | 114 mm |
| Vorderraddurchmesser | 457 mm |
| Hinterradtyp | Gefrästes Lakester-Gussaluminium |
| Hinterradbreite | 203 mm |
| Hinterraddurchmesser | 457 mm |
| Bremssatteltyp | Vorne 4-Kolben-Festsattel, hinten 2-Kolben-Schwimmsattel |
| Bremsscheibentyp | Vorne und hinten silberne, schwimmend gelagerte Split-7-Speichen-Scheiben |
| Vordere Bremsscheibe – Durchmesser | 300 mm |
| Vordere Bremsscheibe – Dicke | 5 mm |
| Doppelscheibenbremse vorne | Nein |
| Hintere Bremsscheibe – Durchmesser | 292 mm |
| Hintere Bremsscheibe – Dicke | 5,8 mm |
| ABS (Antiblockiersystem) | Optional |
| Federweg vorne | 130 mm |
| Federweg hinten | 86 mm |
Performance
| Drehmoment-Messmethode | J1349 |
| Motordrehmoment | 161 Nm (bei 3.000 U/min) |
| Leistung | 94 PS / 70 kW bei 4.750 U/min |
| Schräglagen-Messmethode | J1168 |
| Schräglage rechts | 25,6° |
| Schräglage links | 25,6° |
| Kraftstoffverbrauch-Messmethode | Geschätzt Stadt/Autobahn |
| Kraftstoffverbrauch | 5 l/100 km |
| CO₂-Emissionsmessmethode | Keine Angabe |
| CO₂-Emissionen | Keine Angabe |
Elektrik
| Batterie | Versiegelte, wartungsfreie AGM-Batterie (Absorbed Glass Mat), 12V, 17,5Ah, 310 CCA bei 0°F |
| Ladesystem | Drehstrom, 42 Ampere (390 Watt bei 13 Volt, 1.000 U/min; max. 546 Watt bei 13 Volt, 2.000 U/min) |
| Anlasser | 1,6 kW Elektrostarter mit Magnetschalter-Startmechanismus |
| Scheinwerfer (lt. Länderregelung) | Voll-LED-Scheinwerfer, Abblend- und Fernlicht mit charakteristischer Positionsbeleuchtung |
| Rück-/Bremslicht (lt. Länderregelung) | Voll-LED-Rück-/Bremslicht mit charakteristischer Rückbeleuchtung |
| Vordere Blinker (lt. Länderregelung) | LED-Bullet-Blinker |
| Hintere Blinker | Glühfaden-Bullet-Blinker |
| Instrumente | 5-Zoll-Analogtacho mit digitaler Anzeige für Gang, Kilometerzähler, Tankanzeige, Uhr, Tageskilometer, Reichweite und Drehzahlmesser |
| Zusatzscheinwerfer | Nicht verfügbar |
| Stromanschluss | USB-Typ-A, Ausgang 5V bei 2,4 Ampere |
| GPS-System | Nicht verfügbar |
| Rückwärtsgang | Nicht verfügbar |
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