Low Rider™ S 2025 – FXLRS
CRUISER
Farboptionen und Preise
Farbe: Verzierungsoption: | Preis*: ab 23.190 € |
Farbe: Verzierungsoption: | Preis*: ab 23.890 € |
Farbe: Verzierungsoption: | Preis*: ab 23.890 € |
Farbe: Verzierungsoption: | Preis*: ab 23.890 € |
Farbe: Verzierungsoption: | Preis*: ab 24.840 € |
Design
Tiefschwarzer, abgespeckter Stil, ergänzt um leuchtend rote Akzente.
Applikationen Und Graphics
Kräftige rote Akzente am Einlass, am Zündungsdeckel und am Kupplungsdeckel heben sich vom auffälligen Kontrast aus mattschwarzen und glänzend schwarzen Finishes ab.
Einzelsitz
Der Einzelsitz mit tiefer Sitzmulde bietet dem Fahrer Halt bei schnellen Starts und heftiger Beschleunigung.
Premium-Lackierung
Es stehen fünf Premium-Lackierungen zur Wahl, damit Du auf jeden Fall etwas findest, das Deinem persönlichen Stil entspricht, darunter die Factory Custom Lackierung Mystic Shift, die von einem metallischen, dunklen Blaugrau über Violett zu Blau und schließlich bei voller Sonneneinstrahlung zu einem fast orangefarbenen Farbton wechselt.
LED-Leuchten
Leuchte die Straße mit dem hellen 146 mm LED-Scheinwerfer aus und gib mit LED-Blinkern und -Rücklicht klare Signale, wohin Du fährst.
PERFORMANCE
Die legendäre Low Rider S ist dank des Milwaukee-Eight® 117 High Output Motors mit High-Flow-Einlass und -Auspuff sowie dank der erstklassigen Fahrwerks- und Bremskomponenten besser denn je.
Hinterradfederung
Ein langes Monofederbein hebt das Heck an und hilft Dir mit zusätzlicher Schräglagenfreiheit, wenn Du ans Limit gehst.
Milwaukee-Eight® 117 High Output Motor
Der Milwaukee-Eight® 117 High Output Motor ist so abgestimmt, dass er möglichst viel Leistung im oberen Drehzahlbereich liefert und deshalb für Fahrer interessant ist, die ihr Motorrad an die Grenzen bringen wollen.
Zwei-In-Eins-Auspuffanlage
Die leichte Auspuffanlage im schwarzen Look ist schlank und kompakt und zeichnet sich durch einen hohen Durchfluss aus.
Heavy Breather Einlass
Der Heavy Breather Einlass ist nach vorn gerichtet und sorgt so für einen hohen Durchfluss und einen aggressiven Style.
INNOVATION
Umfassende Fahrerassistenzsysteme, mehrere Fahrmodi und ergonomisch überarbeitete Lenkerarmaturen helfen Dir, das Beste aus Deiner Fahrt herauszuholen.
Analoges Vier-Zoll-Display
Das am Lenker montierte analoge Instrument ist leicht abzulesen, und eine Digitalanzeige zeigt wichtige Funktionen wie die Fahrmodi und die Fahrerassistenzsysteme an.
Lenkerarmaturen
Die überarbeiteten Lenkerarmaturen beinhalten die Bedienung der Fahrerassistenzsysteme, der Geschwindigkeitsregelanlage sowie der Antriebsschlupfregelung, und der verstellbare Bremshebel lässt sich an die Vorlieben des Fahrers anpassen.
USB-C-Aufladung
Durch die USB-C-Aufladung bleiben Deine Geräte mit Strom versorgt, sodass Du weiter fahren kannst, während Du der Navigation folgst, Musik hörst und Dein Bluetooth® Headset nutzt.
Technische Daten - Low Rider™ S 2025 – FXLRS
Abmessungen
| Länge | 2.360 mm |
| Breite | 890 mm |
| Sitzhöhe, unbeladen | 715 mm |
| Bodenfreiheit | 145 mm |
| Lenkkopfwinkel | 28 |
| Nachlauf | 145 mm |
| Radstand | 1.615 mm |
| Reifen, Typ | Michelin® Scorcher® „31“ vorn und hinten |
| Reifen, vorn – Spezifikationen | 110/90B19, 62H, BW |
| Reifen, hinten – Spezifikationen | 180/70B16, 77H, BW |
| Tankinhalt | 18,9 l |
| Ölmenge (mit Filter) | 4,7 l |
| Gewicht, fahrbereit | 304 kg |
Motor
| Motor | Milwaukee-Eight® 117 High-Output |
| Bohrung | 103,5 mm |
| Hub | 114,3 mm |
| Hubraum | 1.923 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 10.3:1 |
| Kraftstoffanlage | Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI) |
| Auspuffanlage | 2-in-1; Katalysator im Krümmer |
Performance
| Prüfmethode Drehmoment | EC 134/2014 |
| Drehmoment | 173 Nm |
| Drehmoment (U/min) | 4000 |
| Motorleistung | 115,5 PS / 85 kW bei 5020 U/min |
| Max. Schräglage, rechts (Grad) | 31.3 |
| Max. Schräglage, links (Grad) | 31.3 |
| Prüfmethode Kraftstoffverbrauch | EU 134/2014 |
| Kraftstoffverbrauch | 5,6 l/100 km |
| Prüfmethode CO2-Emissionen | EU 134/2014 |
| CO2-Emissionen | 135 g/km CO2 |
Antriebsstrang
| Primärantrieb | Kette, Übersetzung 34:46 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 1. | 9.311 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 2. | 6.454 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 3. | 4.793 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 4. | 3.882 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 5. | 3.307 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 6. | 2.79 |
Fahrwerk
| Vorderradgabel | 43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken |
| Hinterradfederbeine | Zentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer |
| Räder, vorn – Typ | Sandgestrahlter Aluminiumguss, schwarz |
| Räder, hinten – Typ | Sandgestrahlter Aluminiumguss, schwarz |
| Bremsen, Bauart der Bremszangen | Vierkolben-Festsattel vorn und Zweikolben-Schwimmsattel hinten |
| Bremsen, Bauart der Bremsscheiben | Schwimmend gelagerte Einzelscheibe mit Split 7 Speichen vorn und hinten |
Elektrik
| Beleuchtung (nach Länderregelungen), Scheinwerfer, Blinkleuchten, Schluss-/Bremsleuchten | Scheinwerfer: LED-Abblendlicht, Fernlicht und Signature Begrenzungsleuchte; Rücklicht/Bremslicht: LED-Bullet-Rückleuchte; vordere Blinker: LED Bullet-Blinker |
| Instrumente | Analoger 4-Zoll-Tachometer mit digitaler Ganganzeige, Kilometerzähler, Kraftstoffstand, Fahrmodi, beheizter Ausrüstung, Antriebsschlupfregelung, ABS, TPMS, Geschwindigkeitsregelanlage, Uhr, Tageskilometer-, Reichweiten- und Drehzahlanzeige |
Fahrerassistenzsysteme
| Antiblockiersystem (ABS) | Im Lieferumfang enthalten: Das ABS verhindert, dass die Räder beim Bremsen blockieren, und hilft damit dem Fahrer, die Kontrolle zu behalten, wenn er bei Geradeausfahrt scharf bremsen muss. |
| Antriebsschlupfregelung (TCS) | Im Lieferumfang enthalten: Das TCS wurde entwickelt, um zu verhindern, dass das Hinterrad „durchdreht“, wenn das Motorrad auf der Geraden beschleunigt wird, und erhöht damit das Sicherheitsgefühl des Fahrers. |
| Schleppmomentregelung (DSCS) | Im Lieferumfang enthalten: DSCS wurde entwickelt, um Schlupf am Hinterrad durch die Motorbremse zu verhindern, der typischerweise auftritt, wenn der Fahrer insbesondere auf nasser oder rutschiger Fahrbahn zu abrupt oder zu früh herunterschaltet oder wenn er abrupt Gas wegnimmt. |
| Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS) | Im Lieferumfang enthalten: TPMS warnt den Fahrer über das Informationsdisplay bei zu niedrigem oder zu hohem Reifenluftdruck. Der korrekte Reifendruck ist sowohl für das Fahrverhalten des Motorrads als auch für die Lebensdauer der Reifen von größter Bedeutung. |
| Kurvenoptimiertes Antiblockiersystem (C-ABS) | Im Lieferumfang enthalten: C-ABS ist eine Variante des ABS, die bei ihrer Funktion den Schräglagenwinkel des Motorrads oder die Querbeschleunigung des Trikes berücksichtigt. Der Bremsdruck, der erforderlich ist, um den Radschlupf in Kurven zu begrenzen, ist in der Regel niedriger als der Druck, der im Geradeausbetrieb erforderlich ist. |
| Kurvenoptimierte Antriebsschlupfregelung (C-TCS) | Im Lieferumfang enthalten: C-TCS wurde entwickelt, um ein Durchdrehen des Hinterrads beim Beschleunigen nicht nur bei Geradeausfahrt, sondern auch in Kurven zu verhindern. |
| Kurvenoptimierte Schleppmomentregelung (C-DSCS) | Im Lieferumfang enthalten: Bei Bikes, die mit C-DSCS ausgestattet sind, verhindert das System insbesondere auf nassen oder rutschigen Straßen sowohl bei Geradeausfahrt als auch in Kurven Schlupf am Hinterrad, wenn du zu früh oder zu abrupt herunterschaltest oder wenn du abrupt vom Gas gehst. Bei Kurvenfahrt berücksichtigt es dazu, wie groß die Schräglage des Motorrads oder die Fliehkraft des Trikes ist. |
Low Rider S 2025: Passgenaues Zubehör für mehr Performance & Style
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