Road Glide Limited 2021 – FLTRK
Touring
2021
Farboptionen
Die dargestellten Fahrzeuge können je nach Markt variieren und sich von gefertigten und gelieferten Fahrzeugen unterscheiden. Die Verfügbarkeit kann je nach Markt variieren, bitte kontaktiere uns.
Ein Langstrecken-Touring-Spezialist für zwei Personen, ausgestattet mit der markanten, aerodynamischen Road Glide Sharknose-Verkleidung und dreifachen Split-Stream-Entlüftungen, die Turbulenzen am Kopf des Fahrers reduzieren. Der serienmäßige Milwaukee-Eight® 114 Motor sorgt für eine kraftvolle und geschmeidige Touring-Performance, während die doppelten Daymaker® LED-Scheinwerfer hervorragende Sicht bei Nacht bieten. Die Premium-Touring-Federung beinhaltet ein leicht einstellbares hinteres Federbein für eine ruhige und souveräne Fahrt. Reflex™ elektronisch gekoppelte Bremsen mit ABS sorgen für sicheres Bremsverhalten. Das Boom!™ Box GTS Infotainmentsystem mit Farb-Touchscreen bietet Navigation, Kommunikation und Entertainment in einem.
Technische Daten - Road Glide Limited 2021 – FLTRK
Abmessungen
| Länge | 2.595 mm |
| Gesamtbreite | 930 mm |
| Gesamthöhe | 1.425 mm |
| Sitzhöhe, beladen | 690 mm |
| Sitzhöhe, unbeladen | 735 mm |
| Bodenfreiheit | 130 mm |
| Lenkkopfwinkel | 26° |
| Gabelwinkel | 29,25° |
| Nachlauf | 170 mm |
| Radstand | 1.625 mm |
| Reifentyp | Dunlop® Harley-Davidson Series, Diagonalreifen, Schwarzwand vorne und hinten |
| Vorderreifenmodell | D408F |
| Vorderreifenspezifikation | BW 130/70B18 63H |
| Hinterreifenmodell | D407T |
| Hinterreifenspezifikation | BW 180/55B18 80H |
| Kraftstoffkapazität | 22,7 l |
| Reservekraftstoff (bei Einspritzung, Warnleuchte) | 3,8 l |
| Ölkapazität (mit Filter) | 4,7 l |
| Getriebeölkapazität | 0,95 l |
| Primärkettengehäuse-Kapazität | 1,0 l |
| Kühlmittelkapazität | 0,76 l |
| Gewicht (versandbereit) | 407 kg |
| Gewicht (fahrbereit) | 423 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht (GVWR) | 617 kg |
| Zulässige Achslast vorne | 227 kg |
| Zulässige Achslast hinten | 420 kg |
| Gepäckvolumen | 0,132 m³ |
Motor
| Motor | Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight® 114 |
| Ventile | Stoßstangenbetätigte, obenliegende Ventile mit hydraulischen, selbstnachstellenden Stößeln; vier Ventile pro Zylinder |
| Bohrung | 102 mm |
| Hub | 114 mm |
| Hubraum | 1.868 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 10,5:1 |
| Kraftstoffsystem | Elektronische sequentielle Kraftstoffeinspritzung (ESPFI) |
| Luftfilter | Papier, waschbar |
| Auspuffanlage | 2-1-2 Doppelauspuffanlage mit 4-Zoll konischen Schalldämpfern |
| Schmiersystem | Druckumlaufschmierung, Trockensumpf mit Ölkühler |
Antriebsstrang
| Primärantrieb | Kette, Übersetzung 34/46 |
| Endantrieb | Riemen, Übersetzung 32/68 |
| Kupplung | Mechanisch betätigt, 10-Scheiben-Ölbadkupplung mit Assistenz- und Schlupffunktion |
| Getriebe | 6-Gang Cruise Drive® |
| Übersetzungsverhältnis 1. Gang | 9,593 |
| Übersetzungsverhältnis 2. Gang | 6,650 |
| Übersetzungsverhältnis 3. Gang | 4,938 |
| Übersetzungsverhältnis 4. Gang | 4,000 |
| Übersetzungsverhältnis 5. Gang | 3,407 |
| Übersetzungsverhältnis 6. Gang | 2,875 |
Fahrwerk
| Rahmen | Weichstahl; Rohrrahmen mit zweiteiligem, gestanztem und geschweißtem Rückgrat; gegossene und geschmiedete Verbindungen; Doppelschleifen-Unterzüge; angeschraubter Heckrahmen mit geschmiedeten Kotflügelhaltern; MIG-geschweißt |
| Schwinge | Weichstahl, zweiteilig gezogenes und geschweißtes Segment; geschmiedete Verbindungen; MIG-geschweißt |
| Vorderradgabel | 49 mm Gabel mit Dual-Bending-Ventil-Technologie |
| Hintere Stoßdämpfer | Premium-Federung in Standardhöhe, von Hand einstellbar |
| Vorderradtyp | Slicer II Gussaluminium mit Klarlackbeschichtung |
| Vorderradbreite | 89 mm |
| Vorderraddurchmesser | 457 mm |
| Hinterradtyp | Slicer II Gussaluminium mit Klarlackbeschichtung |
| Hinterradbreite | 127 mm |
| Hinterraddurchmesser | 457 mm |
| Bremssättel | 32 mm, 4-Kolben-Festsättel vorne und hinten |
| Bremsscheiben | Doppelt schwimmend gelagert (vorne), starr gelagert (hinten) |
| Vordere Bremsscheibe – Durchmesser | 300 mm |
| Vordere Bremsscheibe – Stärke | 5,1 mm |
| Vorderradbremse doppelt? | Ja |
| Hintere Bremsscheibe – Durchmesser | 300 mm |
| Hintere Bremsscheibe – Stärke | 7,1 mm |
| ABS (Antiblockiersystem) | Serienmäßig |
| Federweg vorne | 117 mm |
| Federweg hinten | 76 mm |
Performance
| Drehmoment-Testmethode | J1349 |
| Motordrehmoment | 166 Nm |
| Motordrehmoment (bei U/min) | 3.000 |
| Schräglagen-Testmethode | J1168 |
| Schräglage rechts | 32° |
| Schräglage links | 32° |
| Kraftstoffverbrauchsmessung | Schätzung Stadt/Autobahn |
| Kraftstoffverbrauch | 5,5 l/100 km |
Elektrik
| Batterie | Versiegelt, wartungsfrei, 12 V, 28 Ah, 405 CCA (gemäß BCI-Rating) |
| Ladesystem | Drehstrom, 48-Ampere-System (600 W bei 13 V / 2.000 U/min, max. 625 W bei 13 V) |
| Anlasser | 1,6 kW Elektrostarter mit Magnetschalter-Einrückung |
| Scheinwerfer (landesspezifisch) | LED: 40 W (1.060 Lumen) Abblendlicht, 60 W (1.560 Lumen) Fernlicht |
| Rück-/Bremslicht (landesspezifisch) | 8 W / 28 W |
| Vordere Blinker (landesspezifisch) | 8 W / 28 W |
| Kontrollleuchten (landesspezifisch) | Fernlicht, Leerlauf, Fahrlicht, Blinker, niedriger Öldruck, Motordiagnose, Tempomat, Lautsprecher, Zubehör, Wegfahrsperre, 6-Gang, Kraftstoffwarnung, ABS |
| Hintere Blinker | LED |
| Instrumente | Fahrzeugspezifisch gestaltete Anzeigen; Display zeigt Kilometerzähler, Trip A, Trip B, Restreichweite und Gang; größere Statusanzeigen |
| Zusatzscheinwerfer | Keine Angabe |
| Stromanschluss | Stromanschluss in Verkleidung und Tour-Pak |
| GPS-System | Boom! Box 6.5GT Audiosystem mit GPS und Touchscreen |
| Rückwärtsgang | Keine Angabe |
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