Ultra Limited 2022 – FLHTK

Grand American Touring

2022

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Beschreibung:

Ultra Limited 2022 – FLHTK

Vom Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight® 114 V-Twin-Motor bis hin zu den beheizten Griffen bietet das Ultra Limited Motorrad genau das richtige Gleichgewicht: Batwing-Verkleidung und ein Splitstream-Luftventil für optimalen Luftstrom und reduzierte Kopfverwirbelungen, ein BOOM!™ GTS Infotainmentsystem, elektronische Geschwindigkeitsregelung, reaktionsschnelle Vorder- und Hinterradfederung sowie ein Tour-Pak® Gepäckträger mit Platz für zwei Integralhelme. Falls das noch nicht reicht, kannst du dich für die neue, mutige schwarze Lackierung entscheiden, die dein Bike in eine komplett schwarze Optik hüllt – frisch von uns zu dir.

Technische Daten - Ultra Limited 2022 – FLHTK

Länge 2.600 mm
Gesamtbreite 960 mm
Gesamthöhe 1.440 mm
Sitzhöhe beladen 699 mm
Sitzhöhe unbeladen 740 mm
Statische Bodenfreiheit 135 mm
Lenkkopfwinkel (Grad) 26
Gabelwinkel (Grad) 29,25
Nachlauf 170 mm
Radstand 1.625 mm
Reifentyp Dunlop® Harley-Davidson Serie, Diagonal Schwarzwand vorne und hinten
Vorderrad Modell D408F
Vorderrad Spezifikation 130/70B18 63H BW
Hinterrad Modell D407T
Hinterrad Spezifikation 180/55B18 80H BW
Kraftstoffkapazität 22,7 l
Reserve Kraftstoffkapazität (Warnleuchte) 3,8 l
Ölkapazität (mit Filter) 4,7 l
Getriebekapazität 0,95 l
Primärgehäuse-Kapazität 1 l
Kühlmittelkapazität 0,76 l
Gewicht bei Versand 399 kg
Fahrbereites Gewicht 416 kg
Gesamtgewicht zulässig 617 kg
Zulässige Vorderachslast 227 kg
Zulässige Hinterachslast 420 kg
Gepäckraumvolumen 0,132 m³
Motor Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight™ 114
Ventile Kipphebelgesteuert, obenliegende Ventile mit hydraulischen, selbstnachstellenden Kipphebeln; vier Ventile pro Zylinder
Bohrung 102 mm
Hub 114,3 mm
Hubraum 1.868 cm³
Verdichtungsverhältnis 10,5:1
Kraftstoffsystem Elektronische sequenzielle Einspritzung (ESPFI)
Luftfilter Papier, waschbar
Auspuff 2-1-2 Doppel-Auspuff mit konischen Schalldämpfern
Schmiersystem Unterdruck, Trockensumpf mit Ölkühler
Primärantrieb Kette, Übersetzung 34/46
Endantrieb Riemen, Übersetzung 32/68
Kupplung Mechanisch betätigt, 10-Scheiben nass, Assistenz- und Schlupffunktion
Getriebe 6-Gang Cruise Drive®
Getriebeübersetzungen (gesamt) 1. Gang 9,593
Getriebeübersetzungen (gesamt) 2. Gang 6,65
Getriebeübersetzungen (gesamt) 3. Gang 4,938
Getriebeübersetzungen (gesamt) 4. Gang 4
Getriebeübersetzungen (gesamt) 5. Gang 3,407
Getriebeübersetzungen (gesamt) 6. Gang 2,875
Rahmen Weicher Stahl; Rohrrahmen; zweiteilig gestanzter und geschweißter Hauptrahmen; Guss- und Schmiedeverbindungen; Doppelrohre vorne; aufschraubbarer Hinterrahmen mit geschmiedeten Kotflügelstützen; MIG-Schweißung
Schwingarm Weicher Stahl; zweiteilig gezogen und geschweißt; Schmiedeverbindungen; MIG-Schweißung
Vordergabel 49 mm Dual Bending Valve
Optionale Vordergabel N/A
Hintere Stoßdämpfer Premium, standardhöhe, handverstellbare Hinterradfederung
Optionale hintere Stoßdämpfer N/A
Optionale Radtypen Glänzend schwarze Slicer II
Vorderradtyp Slicer II Gussaluminium mit Klarlack
Vorderradbreite 89 mm
Vorderradhöhe 457 mm
Hinterradtyp Slicer II Gussaluminium mit Klarlack
Hinterradbreite 127 mm
Hinterradhöhe 457 mm
Bremssatteltyp 32 mm, 4-Kolben, vorne und hinten feststehend
Bremsscheibentyp Doppelte schwimmende Scheiben (vorne), feste Scheibe (hinten)
Vordere Bremsscheibendurchmesser 300 mm
Vordere Bremsscheibendicke 5,1 mm
Vordere Bremse doppelt Ja
Hintere Bremsscheibendurchmesser 300 mm
Hintere Bremsscheibendicke 7,1 mm
Freier Weg Bremshebel vorne N/A
Freier Weg Bremspedal hinten N/A
Antiblockiersystem (ABS) Standard
Federweg vorne 117 mm
Federweg hinten 76 mm
Methodik Drehmomentmessung J1349
Drehmoment 166 Nm (122 ft-lb)
Drehmoment bei (U/min) 3.000
Leistung (PS/kW) 93 PS / 69 kW @ 5020 U/min
Methodik Schräglagenmessung J1168
Schräglage rechts (Grad) 32°
Schräglage links (Grad) 32°
Maximale Anfahrfähigkeit am Berg N/A
Methodik Kraftstoffverbrauch Geschätzt Stadt/Autobahn
Kraftstoffverbrauch 5,5 l/100 km (43 mpg)
Methodik CO₂-Emissionen N/A
CO₂-Emissionen N/A

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