Heritage Classic 114 2022 – FLHCS
CRUISER
2022
Farboptionen
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Beschreibung:
Heritage Classic 114 2022 – FLHCS
Der Inbegriff des amerikanischen Cruisers – dieses Motorrad bietet atemberaubende Vintage-Details und puren Rock’n’Roll-Stil. Für 2022 wird das Heritage Classic 114 Modell mit einer neuen Chrom-Variante angeboten, für Fahrer, die einen helleren Look bevorzugen. Die schwarze Ausführung des Heritage Classic 114 Modells hingegen erhält mehrere neue Designelemente.
Technische Daten - Heritage Classic 114 2022 – FLHCS
Abmessungen
| Länge | 2.415 mm |
| Gesamtbreite | 930 mm |
| Gesamthöhe | 1.370 mm |
| Sitzhöhe beladen | 668 mm |
| Sitzhöhe unbeladen | 680 mm |
| Bodenfreiheit statisch | 120 mm |
| Lenkkopfwinkel | 30° |
| Gabelwinkel | 30° |
| Nachlauf | 140 mm |
| Radstand | 1.630 mm |
| Reifentyp | Dunlop® Harley-Davidson Serie, Diagonalreifen, Schwarzwand vorne und hinten |
| Vorderreifen Modell | D401F |
| Vorderreifen Spezifikation | 130/90B16 73H BW |
| Hinterreifen Modell | D401T |
| Hinterreifen Spezifikation | 150/80B16 77H BW |
| Kraftstoffkapazität | 18,9 l |
| Reservekraftstoffkapazität (Warnleuchte) | 3,8 l |
| Ölkapazität (mit Filter) | 4,7 l |
| Getriebekapazität | 0,95 l |
| Primärkettengehäuse Kapazität | 1,18 l |
| Gewicht, Versandzustand | 316 kg |
| Gewicht, fahrbereit | 330 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 526 kg |
| Zulässige Achslast vorne | 204 kg |
| Zulässige Achslast hinten | 331 kg |
| Gepäckvolumen | 0,043 m³ |
Motor
| Motor | Milwaukee-Eight® 114 |
| Ventile | Stoßstangenbetätigte, obenliegende Ventile |
| Zylinderbohrung | 102 mm |
| Hub | 114,3 mm |
| Hubraum | 1.868 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 10,5:1 |
| Kraftstoffsystem | Elektronische sequenzielle Saugrohreinspritzung (ESPFI) |
| Luftfilter | Ventilator-Ansaugung mit Glasfasermedium, waschbares offenes Element mit Regensocke |
| Auspuffanlage | 2-in-2 Shorty-Doppelauspuff; Katalysator im Schalldämpfer |
| Schmiersystem | Druckumlaufschmierung, Trockensumpf mit Ölkühler |
Antriebsstrang
| Primärantrieb | Kette, Übersetzung 34/46 |
| Endantrieb | Riemen, Übersetzung 32/66 |
| Kupplung | Mechanisch, 10-Scheiben-Ölbadkupplung mit Assist und konventioneller Funktion |
| Getriebe | 6-Gang Cruise Drive® |
| Übersetzung (gesamt) 1. Gang | 9,311 |
| Übersetzung (gesamt) 2. Gang | 6,454 |
| Übersetzung (gesamt) 3. Gang | 4,793 |
| Übersetzung (gesamt) 4. Gang | 3,882 |
| Übersetzung (gesamt) 5. Gang | 3,307 |
| Übersetzung (gesamt) 6. Gang | 2,79 |
Fahrwerk
| Rahmen | Weichstahl, Rohrrahmen; Rückgrat mit Rechteckquerschnitt; gestanzte, gegossene und geschmiedete Verbindungen; MIG-geschweißt; geschmiedete Aluminium-Kotflügelhalter |
| Schwinge | Weichstahl, Rohrsegmente, gestanztes Querträgerteil, geschmiedete Achsaufnahmen; MIG-geschweißt; abnehmbarer Riemenspacer |
| Vorderradgabel | Dual-Bending-Valve 49 mm Teleskopgabel mit Aluminium-Gabelbrücken; Doppelfeder; “Beer Can”-Abdeckungen |
| Hinterradfederung | Versteckter Einrohr-Stoßdämpfer mit Freikolben, Schraubenfeder; 56 mm Hub; hydraulische Vorspannungseinstellung |
| Felgen, optional | Schwarz oder Chrom, Speichenstahlfelgen (abhängig von Ausstattung) |
| Vorderradfelge Typ | Glanzschwarz, 9-Speichen-Gussaluminiumfelge |
| Vorderradfelge Breite | 76 mm |
| Vorderradfelge Höhe | 406 mm |
| Hinterradfelge Typ | Glanzschwarz, 9-Speichen-Gussaluminiumfelge |
| Hinterradfelge Breite | 76 mm |
| Hinterradfelge Höhe | 406 mm |
| Bremssatteltyp | 4-Kolben-Festsattel vorne und 2-Kolben-Schwimmsattel hinten |
| Bremsscheibenart | Massiv, gleichmäßig ausdehnend |
| Vordere Bremsscheibe Durchmesser | 300 mm |
| Vordere Bremsscheibe Stärke | 5 mm |
| Vordere Bremse ist Doppelscheibe | Nein |
| Hintere Bremsscheibe Durchmesser | 292 mm |
| Hintere Bremsscheibe Stärke | 5,8 mm |
| ABS | Serienmäßig |
| Federweg vorne | 130 mm |
| Federweg hinten | 112 mm |
Performance
| Drehmoment-Prüfverfahren | J1349 |
| Motordrehmoment | 161 Nm |
| Motordrehmoment (Drehzahl) | 3.000 U/min |
| Leistung | 94 PS / 70 kW bei 4.750 U/min |
| Schräglagen-Prüfverfahren | J1168 |
| Schräglage rechts | 27,3° |
| Schräglage links | 28,5° |
| Kraftstoffverbrauch Prüfverfahren | Schätzung Stadt/Autobahn |
| Kraftstoffverbrauch | 5 l/100 km |
Elektrik
| Batterie | Versiegelt, wartungsfrei, AGM-Batterie, 12 V, 17,5 Ah, 310 CCA bei 0 °F |
| Ladesystem | Drehstrom, 42-Ampere-System (390 W bei 13 V, 1.000 U/min, max. Leistung 546 W bei 13 V, 2.000 U/min) |
| Anlasser | 1,6 kW Elektrostarter mit Solenoid-Schaltstartereinrückung |
| Scheinwerfer | Voll-LED, Abblend- und Fernlicht mit charakteristischer Positionsbeleuchtung |
| Rück-/Bremslicht | Glühbirnen-Rücklicht im Zeppelin-Stil |
| Vordere Blinker | Glühbirnen-Bullet-Blinker |
| Hintere Blinker | Glühbirnen-Blinkleiste |
| Instrumente | 5-Zoll-Analog-Tachometer mit digitaler Anzeige von Gang, Kilometerzähler, Tankinhalt, Uhr, Trip, Reichweite und Drehzahlmesser |
| Zusatzscheinwerfer | LED-Nebelscheinwerfer |
| Steckdose | USB Typ A, Ausgang 5 V bei 2,4 A |
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