Heritage Classic 114 2021 – FLHCS
CRUISER
2021
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Beschreibung:
Heritage Classic 114 2021 – FLHCS
Die edlen Glanzschwarz-Details, der moderne Touch und das neu belebte Fahrerlebnis des Heritage Classic Modells holen die Nostalgie mit voller Wucht in die Gegenwart. Triefend vor Gangster-Ära-Stil und Vintage-Details. Wenn Bonnie und Clyde eine Harley-Davidson® gefahren wären, dann diese. Jede Menge Drehmoment des Milwaukee-Eight® 114 Motors für kraftvolle Starts an der Ampel, flinke Auffahrten und souveräne Überholmanöver. Reiner Sound mit einem tief befriedigenden Grollen.
Technische Daten - Heritage Classic 114 2021 – FLHCS
Abmessungen
| Länge | 2.415 mm |
| Gesamtbreite | 930 mm |
| Gesamthöhe | 1.370 mm |
| Sitzhöhe, beladen | 668 mm |
| Sitzhöhe, unbeladen | 680 mm |
| Bodenfreiheit | 120 mm |
| Lenkkopfwinkel | 30° |
| Gabelwinkel | 30° |
| Nachlauf | 140 mm |
| Radstand | 1.630 mm |
| Reifentyp | Dunlop® Harley-Davidson Series, Diagonalreifen, Schwarzwand vorne und hinten |
| Vorderreifenmodell | D401F |
| Vorderreifenspezifikation | 130/90B16, 73H, BW |
| Hinterreifenmodell | D401T |
| Hinterreifenspezifikation | 150/80B16, 77H, BW |
| Kraftstoffkapazität | 18,9 l |
| Reservekraftstoff (bei Einspritzung, Warnleuchte) | 3,8 l |
| Ölkapazität (mit Filter) | 4,7 l |
| Getriebeölkapazität | 0,95 l |
| Primärkettengehäuse-Kapazität | 1,18 l |
| Kühlmittelkapazität | Keine Angabe |
| Gewicht (versandbereit) | 316 kg |
| Gewicht (fahrbereit) | 330 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht (GVWR) | 526 kg |
| Zulässige Achslast vorne | 204 kg |
| Zulässige Achslast hinten | 331 kg |
| Gepäckvolumen | 0,043 m³ |
Motor
| Motor | Milwaukee-Eight® 114 |
| Ventile | Stoßstangenbetätigte obenliegende Ventile mit hydraulischen, selbstnachstellenden Stößeln; vier Ventile pro Zylinder |
| Bohrung | 102 mm |
| Hub | 114 mm |
| Hubraum | 1.868 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 10,5:1 |
| Kraftstoffsystem | Elektronische sequentielle Benzineinspritzung (ESPFI) |
| Luftfilter | Ventilator-Einlass mit waschbarem Glasfaser-Filtermedium, offenes Element mit Regenschutz |
| Auspuffanlage | 2-in-2 Shorty-Doppelauspuff; Katalysator im Schalldämpfer |
| Schmiersystem | Druckumlaufschmierung, Trockensumpf mit Ölkühler |
Antriebsstrang
| Primärantrieb | Kette, Übersetzung 34/46 |
| Endantrieb | Riemen, Übersetzung 32/66 |
| Kupplung | Mechanisch, 10-Scheiben-Ölbadkupplung, mit Assistenzfunktion & konventionell |
| Getriebe | 6-Gang Cruise Drive® |
| Übersetzungsverhältnis 1. Gang | 9,311 |
| Übersetzungsverhältnis 2. Gang | 6,454 |
| Übersetzungsverhältnis 3. Gang | 4,793 |
| Übersetzungsverhältnis 4. Gang | 3,882 |
| Übersetzungsverhältnis 5. Gang | 3,307 |
| Übersetzungsverhältnis 6. Gang | 2,790 |
Fahrwerk
| Rahmen | Weichstahl, Rohrrahmen; Rückgrat in Rechteckform; gestanzte, gegossene und geschmiedete Verbindungen; MIG-geschweißt; geschmiedete Kotflügelhalter aus Aluminium |
| Schwinge | Weichstahl, Rohrsegmente, gestanzter Querträger, geschmiedete Achsaufnahmen; MIG-geschweißt; abnehmbarer Riemenabstandshalter |
| Vorderradgabel | 49 mm Teleskopgabel mit Dual-Bending-Ventil, Aluminium-Gabelbrücken, Zweifederrate, Abdeckungen im “Bierdosen”-Stil |
| Hintere Stoßdämpfer | Verdeckt liegend, Kolben-Dämpfer mit Schraubenfeder; 56 mm Hub; hydraulische Vorspannung einstellbar |
| Vorderradtyp | Glanzschwarz, Speichenrad aus Stahl |
| Vorderradbreite | 76 mm |
| Vorderraddurchmesser | 406 mm |
| Hinterradtyp | Glanzschwarz, Speichenrad aus Stahl |
| Hinterradbreite | 76 mm |
| Hinterraddurchmesser | 406 mm |
| Bremssättel | 4-Kolben-Festsattel vorne, 2-Kolben-Schwimmsattel hinten |
| Bremsscheiben | Vollmaterialscheiben mit gleichmäßiger Ausdehnung |
| Vordere Bremsscheibe – Durchmesser | 300 mm |
| Vordere Bremsscheibe – Stärke | 5 mm |
| Vorderradbremse doppelt? | Nein |
| Hintere Bremsscheibe – Durchmesser | 292 mm |
| Hintere Bremsscheibe – Stärke | 5,8 mm |
| ABS (Antiblockiersystem) | Standard |
| Federweg vorne | 130 mm |
| Federweg hinten | 112 mm |
Performance
| Drehmoment-Testmethode | J1349 |
| Motordrehmoment | 161 Nm |
| Motordrehmoment (bei U/min) | 3.000 |
| Schräglagen-Testmethode | J1168 |
| Schräglage rechts | 27,3° |
| Schräglage links | 28,5° |
| Kraftstoffverbrauchsmessung | Schätzung Stadt/Autobahn |
| Kraftstoffverbrauch | 5 l/100 km |
Elektrik
| Batterie | Versiegelt, wartungsfrei, AGM-Batterie, 12 V, 17,5 Ah, 310 CCA bei 0 °F |
| Ladesystem | Drehstrom, 42-Ampere-System (390 W bei 13 V / 1.000 U/min, max. 546 W bei 13 V / 2.000 U/min) |
| Anlasser | 1,6 kW Elektrostarter mit Magnetschalter-Einrückung |
| Scheinwerfer (landesspezifisch) | Voll-LED: Abblendlicht, Fernlicht und Tagfahrlicht |
| Rück-/Bremslicht (landesspezifisch) | Glühlampe im Zeppelin-Stil |
| Vordere Blinker (landesspezifisch) | Glühlampen im Bullet-Stil |
| Kontrollleuchten (landesspezifisch) | Fernlicht, Blinker, Leerlauf, niedriger Öldruck, Motordiagnose, Zusatzbeleuchtung, Tempomat, ABS, Wegfahrsperre, niedrige Batteriespannung, Kraftstoffreserve |
| Hintere Blinker | Glühlampen-Leuchtbalken im Bullet-Stil |
| Instrumente | 5-Zoll analoger Tacho mit digitaler Anzeige für Gang, Kilometerzähler, Tankfüllstand, Uhr, Tageskilometer, Reichweite und Drehzahlmesser |
| Zusatzscheinwerfer | LED-Nebelscheinwerfer |
| Stromanschluss | USB Typ A; Ausgang: 5 V bei 2,4 A |
| GPS-System | Keine Angabe |
| Rückwärtsgang | Keine Angabe |
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